Škoda TechWeb - Zobrazit téma - rozdeleni vackovych hrideli

Stránka 1 z 1

[ Příspěvků: 14 ]

rozdeleni vackovych hrideli

Autor	Zpráva
Klukin1988 Příspěvky: 396 Bydliště: okres Zlín	rozdeleni vackovych hrideli hosi,chtel sem se zeptat,jaky je rozdil v tech vackach na netu vidim treba vacku 280/280 280/300 300/280 260/260 o co tam jde?vim ze o casovani,stupnu..nebo uhlu..nebo neco takovyho,kdo ma zajem me to vysvetlit?diky
10.3.10, 20:02

Reklama	Reklama


Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	úhel otevření ventilu první je sání druhej vejfuk _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
10.3.10, 20:25

Klukin1988 Příspěvky: 396 Bydliště: okres Zlín	joo...a ktera je dobra..ktera je lepsi?ktera je v serii treba na MPI nebo BMM?
10.3.10, 20:28

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	to je těžko říct na každej styl jízdy se hodí jiná vačka _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
10.3.10, 20:32

Klukin1988 Příspěvky: 396 Bydliště: okres Zlín	aha,tak podiv,ja preferuju vyssi otacky,od 3 tisic nahoru....skoro po omezovac,na to se hodi jaka vacica?
10.3.10, 21:10

Ondras83 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)	BMM serie 254/254...točí se to krásně do 6ti tis, ale je to rozdíl, třeba patrik-hp má vačku ve fáčku 260/260 a jede mu to kur.va víc než mě a točí taky tak 6 tis to je těžký, z pravidla je lepší, na ty naše maloobjemový motory, mit menší úhle otevření vejfuku (např 260/250) aby se ten motor malinko překrejval vhodný otáčky pro takovou a takovou vačku sou nakreslený v grafech, který někde na netu taky budou _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit"
10.3.10, 21:14

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	důležitej je i zdvih vačky a další věci vačky sou docela věda _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
10.3.10, 21:26

Dundee Příspěvky: 882 Bydliště: Mělník	Tak se rovnou přifařim taky s dotazem ohledně vačky. Potřeboval bych dobrej zátah a "odpich" v rozmezí od 2 do 4- 4,5 tis. otáček. Kromě vačky bych si asi sehnal alespoň vstřik a ŘJ z 50 kW verze. Jakou vačku byste mi teda doporučili? _________________ Dacia Duster 1.6SCe+ LPG '17 s 85.380 km na tachecu- "Drobek"
10.3.10, 21:57

Klukin1988 Příspěvky: 396 Bydliště: okres Zlín	na netu na obrazku sem videl vacku 300/300........jak sem to tak koumal,tak ty nabehy byly fakt vysoke..to moselo otevrit ventily fakt moc,takova vacka je k cem?treba kamos me rekl ze totalne k hovnu....tak se ptam radsi tady:)
10.3.10, 22:02

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	dobrá na vysoký otáčky do provozu na nic nehledě na to že bys musel mít vysokej volnoběh _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
10.3.10, 22:04

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	Dundee píše: Tak se rovnou přifařim taky s dotazem ohledně vačky. Potřeboval bych dobrej zátah a "odpich" v rozmezí od 2 do 4- 4,5 tis. otáček. Kromě vačky bych si asi sehnal alespoň vstřik a ŘJ z 50 kW verze. Jakou vačku byste mi teda doporučili? přestavbu na 136 (o kdyby jenom snížením hlavy) vačku 265/258 z M-E a čip _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
10.3.10, 22:05

Ondras83 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)	Dundee píše: Tak se rovnou přifařim taky s dotazem ohledně vačky. Potřeboval bych dobrej zátah a "odpich" v rozmezí od 2 do 4- 4,5 tis. otáček. Kromě vačky bych si asi sehnal alespoň vstřik a ŘJ z 50 kW verze. Jakou vačku byste mi teda doporučili? klasika 50kw verze (písty, vačka, řj) anebo pak co píše sádra, ale to je 6-7 tis, možná i víc _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit"
10.3.10, 22:17

Klukin1988 Příspěvky: 396 Bydliště: okres Zlín	takze ta 300/300 na volnobeh motor nestiha? na kolik to vubec vyjde takove tyto vacky?slysel sem ze to jde vymennym zpusobem,meni se za seriovy kus plus doplatek
10.3.10, 22:46

Gemini Příspěvky: 528 Bydliště: Trenčín , Slovakia	Klukin1988 píše: na netu na obrazku sem videl vacku 300/300........jak sem to tak koumal,tak ty nabehy byly fakt vysoke..to moselo otevrit ventily fakt moc,takova vacka je k cem?treba kamos me rekl ze totalne k hovnu....tak se ptam radsi tady:) taka vacka je dobra napriklad na toto http://www.mojevideo.sk/video/6b5c/onbo ... dovky.html volnobeh 1300, pracovne otacky 4000-7000 cena vacky : 9000 czk _________________ Škoda Rapid 146 - 93 HP , 140 Nm Škoda 130 Maxi - 105 HP, 140 Nm Škoda Rapid Turbo - 122 HP, 231 Nm
11.3.10, 10:27

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 1 z 1

[ Příspěvků: 14 ]

rozdeleni vackovych hrideli

Kdo je online