a co toto ? http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... rb/7713644 http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... rb/7909029 nebo toto http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... rb/7901979 http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... rb/7713644

Superb je spíše luxus a je lepší mít sportáka, než tohle.

Josef.Radocha: 2,5TDi prej nebrat, zere a nejede tolik.

Krásu systému PD objevíš až při poruše, jeden vstřik 25.000,-... Řeči nafta do kamen, plyn do sporáku, benzín do rezistinu, no každýmu snad vyhovuje něco jinýho. Benzín a plyn už je dnes překonanej naftou, nebo CNG, jak do životnosti, účinnosti, tak do výkonu.

jazdi s dieselom len po meste.... ze benzin prekonany dohnany este berem
preco potom F1 nejazdi na naftu? na druhej strane, v Le Mans sa uz jazdi

u mna stale vedie turbo benzin, to je ono! krutak ako diesel a tocis to ako benzin
+je motor lahsi pri vyssom vykone = lepsie jazdne vlastnosti
s dieselom vpredu to ma takmer vzdy tazky cumak

inak teraz ako som bol v tej Geneve, tak sme sli Sharanom 1,9 tdi, neviem presne, okolo 130-140 koni, proste to najvykonnejsie
na to ze 6 ludi v aute a plny kufor to slo velmi dobre. spotreba okolo 8 priemer. ale pri Berne som sa dostal do asi 3 hodinovej zapchy a vam poviem, NIKDY VIAC!
S automatom ok... ale diesel + manual + mesto... go fuck yourself

edit:
Karátek: jaj a na tie udaje o spotrebe 1,8T si kde prisiel? tolko mi zere 1,4 74kW...

deekay, z vlastní zkušenosti, měl jsem služebku s tímto motorem a nalítal jsem na ni přes 150 000 km, jinak bude brzo moje.

to sa mi nejako nezda, 6,7 mam priemerku na 100 konovom motore z roku 2006...
neber to osobne ale neverim ze sa na motore s takym vykonom da jazdit za taku istu sporebu

edit: nie da, ale ze dosiahnes realne taku
na cliu mam rekord 4,9 litra /100

V pohodě, nemusíš věřit. Když s tím jezdíš normálně i po dálnici, tak máš malou spotřebu do 7 litrů. Hlavně nemusíš podřazovat do kopců, tak je hned nižší spotřeba znát. V normálním provozu motoru takový výkon nevyužiješ. Jukni se na octaviaclub.cz a tam se moje slova potvrdí.

Překonaný myslím ve vztahu k tomuto tématu, což je auto pro osobní užití a provoz po našich silnicích. Co se týče nákladů na provoz versus výkon, je moderní nafta bezkonkurenční.

no...kdo by chtěl při dnešních cenách jezdit za 10 litrů, žejo

dneska sem jel do školy naší oktou a nezdá se mi to zas nějaký špatný...

Len ked sa taky common rail + turbo vysype... to je o dost nakladnejsie ako obyc. benzinovy 16V napriklad.

teď sem jel s 2,0 oktávkou, akorát sme přijel....jel sem do HK, na diagnostiku a domů (celkem asi 50km) no a jako nic moc, ani spotřebově a to sem to chvilku zkoušel na tempomat....cesta domů byla dobrá, fotr mě pořád hecoval, takže 150-180 no a doma bylo na budíku 9,8litrů...no a když jedu do HK s feldou, tak to taky beru u držky, co to dá, tak nevim, jak bych jezdil s 1,8mičkou....my sme ten motor měli bez turba v naší první oktávce a když jezdil fotr sám nebo semnou, tak taky za těch 9 litrů průměr, ale taky se s tim dalo za 7

je teda fakt, že takhle jak sem jel teď s tim dvoulitrem bych se s naší 90koňovou chrochtávkou nesvez , ale taky je fakt, že kdyby byla moje, tak bych už něco vydělával a to by se u 90 koníků nezůstalo, snad

2 litr má vyšší spotřebu než 1.8T, sice ne o moc, ale má. A 1.8 bez T je nejhorší motor, co se do octávek dávalo.

Ondras: http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... eo/7870229

Drak: a jak moc se serou ty PD jednotky? Prave hosi servisaci rikali ze to je dobrej system a 300 tisic km zadna mira.