Máte někdo zkušenosti s hlučností karburátorových motorů a motorů se vstřikováním u Favorita?

Mně ty karburátorové přijdou podstatně hlučnější a to ikdyž se do nich namontujou hliníkové tyčky a vymění silentbloky(ta spodní vzpěra je u novějších Favoritů opravdu měkčí, vykrojenější), tak by mě zajímalo, jestli třeba nemají novější Favority pevnější příčku mezi motorem a kabinou, nebo jestli je to tím jednobodovým vstřikováním?

Největší kravál na motoře dělají rozvody, ventily a výfuk, když sou dobře seřízený, tak je motor v klidu ať s karbcem, nebo s BMM, spíš bych to viděl na lepší odhlučnění motoru a kabiny.

to ti tak připadá a nevíte někdo správné hodnoty ventilů když jsou všechny zvedací tyčky hliníkové, já to mám u jednoho auta bylo tam 15 20 a zdá se mi podpálený ventil, dal jsem tam 25 25, pokud je to běžně napůl jen u sacích je tam výfuk 20 a sací 25, a jedná se o 135 BMM combi Lx, miloš

Já tam na svém mám dvojitě odhlučnění od Mikry, ale stejně ten motor má daleko hrubší zvuk oproti BMM.
Mám najeto 100tkm, ale když jsem jel ve Favoritu s BMM a Formanu s BMM (oba měly najeto okolo 350tkm), tak měly znatelně tlumenější a jemnější zvuk.

Protože odhlučňovacíma panelama ztlumíš jenom vysoký frekvence, hluboký se ti roznášejí dutinama, viděl sem na některých německých autech v dutinách nacpanej nějakej speciální molitan, kterej se staral i o ty hluboký tóny, je celkem možný, že v těch koncernových favo už něco podobnýho je, ale záleží taky, co máš za výfuk, jestli originál, nebo už měněnej, ty polský, co se běžně prodávají totiž stojí za prd.

Je to jak odhlučněním tak předstihem...Vstřikování má naprosto klidnou křivku,čidlo klepání to hlídá,zato závaží a pérka v rozdělovači,kterej je polorozpadlej,uvnitř a ještě když se k tomu přidají rozvody,co jsou jak kšandy,tak není co řešit.Jinak ty tyčky z hliníku jsou pro hluk lepší....pomůžeš si

No Mílo ty hliníky z těch výfuků vyhoď Nějakej šoumen Zas někdo,kdo ladí tyčkama.. Hoď je do kopřiv a dej mu ocel. nebo je dej někomu,co si stěžuje na hluk.Stejně k ničemu jinýmu dobrý nejsou

Přesně tak hliníkoví tyčky jsou jen na sacích ventilech a vůle jsou 0,20 na všech

záleží na konkrétním kusu

maju ladene zvody nizsiu alebo vyssiu hlucnost?

Přinde na to, co si představuješ pod pojmem laděné rozvody, na tom snad ani není co ladit.

mal som na mysli toto
http://www.hr-svody.eu/nabidka_vyrobku/ ... avorit.JPG

No měli by mít větší ale nepatrně....Tady jde především o výkon na výfuku a ten prostě bez hluku moc nelze .Něco za něco

já sem četl laděné rozvody a né zvody...

ale najviac hluku robi podla mna zmena toho stredneho dielu alebo posledneho.
aha, vacsi, no ja som sa len domnieval ze ked tie plyny budu prudit plynulejsie tak teoreticky by to malo byt tichsie
no ale urcite je zvukova kulisa lepsia