Už jsem se ptal v jiném tématu, ale nikdo mi myslím neodpověděl. Když bych nedal do nohavic Lambdu, tak se asi přepne ŘJ do nouzáku a to je na ho**o, že? Jeden típek má feldu, kde má právě nohavice ze starého fáčka a nemá tam Lambdu a plameny z výfuku. To ale asi není moc zdravé pro motor že?

to určite nie, lepšie urobiť takúto úpravu...

Já jsem si právě koupil taky nohavice ze starého fáčka, protože chci vyřadit Katalizátor, ale Lambdu tam dám. Jen musím navrtat díru a navařit ten kroužek se závitem. Ten se asi nedá koupit samostatně, že? A ty nohavice na obrázku jsou origo?

neviem, fotku som našiel na virte, tie dlhšie sú priamo na BMM MPi na stredný diel, ak máš tie kratšie potrebuješ stredný diel Favo karbec...

lambda pasuje na matku poloosi 742...

Aha, já myslel, že to jsou tvé výtvory. No, koupil jsem nohavice i střední díl na karbec, tedy tu spodní variantu. A tu matku myslíš co je na konci poloosy. Ta která je uprostřed kola?

áno, tú matku úspešne použil aj Viky....

tak děkuji za typ. Kdyžtak ji stáhnu na soustruhu, ale jestli není nějak moc velká, tak ji použiji bez úprav.

je docela velká, když to budu dělat, taky pude na soustruh

jak řešíte příruby?...slováci asi gemini, ale čecháčci?

Pro všechny na hrubo.Ty kalhoty jsou na principu rozřízlé trubky na polovinu a z té jedné poloviny je ještě odříznutý klín...zbyde jakoby lžička,která se pak navaří spolu s dalšíma třema na tu centrální rouru,která je ořezána simetricky na čtyřech místech...není to těžký...vypadá to jako Lotosovej květ Jinak za další...je vyzkoušeno že jakýkoliv svody jsou lepší než-li ta litina,motor jde plynule a svižně...kdo to hold nemá musí ladit litinu jako já nebo spousta jiných,která je příšerná a kterou trošičku kompenzují ty dvě delší roury co jdou v jednu...Ale to je opravdu vo ničem,všecko se ruší a vzniká protitlak tam,kde se jedna sbíhá s druhou,tak že už u příruby to začíná mít vratný efekt...Howk....P.S. Je to asi stejně zavrhovný jako vačka konkrétně260 srovnávaná se sérií,kterou tady kdekdo ještě před pár lety nevedomky odsuzoval...je v tom stejnej efekt prostě série je jen série,a proč mít dychavičný auto který žere a sténá nejen do kopce,když můžeš mít auto který zase troškou líp jede....Ale to už jsou jenom mý pocity a to patří na sraz... tady je to stručně rychle výstižně

A je to vlastně Michalkatky,kterej začal svodovat...a postupně vtáhl všecky okolo

měl mi je dělat známej ted už ale půl roku marodí a ještě dlouho bude a navíc se jim v práci rozbil lejzr takže i tak bych měl smůlu

Někdo se ptal na ty trubky tak tady je úryvek z katalogu Ferona je asi z března tohoto roku...

[IMG=http://img294.imageshack.us/img294/7932/obrzkyztelefonu145.th.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

ondra83 : posielam kazdy tyzden nieco do CZ, priruby nie su problem....dohodnite sa viaceri a pojde to v jednom balicku za 80 kc

Kdybych někde sehnal ty příruby, možná bych zkusil ty svody od motoru až dolů k druhému dílu. U nás dokonce prodávají i naohýbané trubky, takže o starost méně. A čím to prosím povrchově upravíte? Dnes už stojí i ty stříbřenky za ho**o.

vypalovací černá

jinak ty delší svody, co sem dal michalkatka na střední díl felda je blbost, protože ten vejfuk tam bude natvrdo staženej šroubama a bude to tam praskat...na feldu se prostě musej dát favo svody, dát favo střed a předělat silentblok středního dílu na felda malej silent (nový kastle, starý to maj jako fáčko)

u starý se to dá taky předělat na novej (malej) silentblok

edit: já to taky budu dělat sice mam vyztuženou (novou) karoserii ale tohle je prvek starý ...