zatáhni ručku a rozjížděj se pokud zadusíš motor je spojka dobrá

Přidat plyn?

Kolik kilometrů máš s tím autem najeto?

Ale stejně je to nějaký divný, spíš to vypadá, jako by motor neměl dost točivýho momentu.

Ale píšeš, že jako by chtělo chcípnout, to znamená, že motor při rozjezdu neudrží otáčky, nebo co? Spojka většinou prokluzuje, tedy nedá se prudce rozjet, auto skoro stojí, motor se točí jak blázen, lamela smrdí...

tak zkus jednu věc zkusit se rozjet do toho kopečka z LPG a pak jen z benzínem jestli tam nebude rozdíl ...

a pokud při zozjíždění při cca 3000 nic nesmrdí tak to asi bude opravdu něco z motorem ale nwm jen typuju

Jo a opravit to nejde, dokud nevíme, co opravovat.

podle me je chyba v klapce nebo řidící jednotce jestli maš stříkačku

Taky pravda, nenapsal jsi, jestli máš karbec nebo stříkačku. Pokud to špatně táhne do kopce, vyměnil bych palivový filtr, vzduchový filtr, svíčky, palec a kabely svíček. Pokud to nepomůže, spojka by to být asi mohla, ale myslím, že to bude spíše motorem, jak píší ostatní výše.

Chtěl bych poprosit. Jak přesně smrdí ta spojka? Mě poslední dobou něco v předu u motoru něco smrdí jako obložení brzd. Kdysy mi to dělaly pístky v třmenu předních brzd, ale to byby přední kola vařící a nešla na nich udržet ruka. Teď jsou po jízdě kola vlažné, ale smrdí to u motoru. Taky mi to občas jakoby hvízdá při parkování nebo rozjezdu. Vzdáleně se to podobá volnému řemenu. Ten mám ale nový, dobře našponovaný. Když mi před pár dny v servisu kontrolovali co mi v předu klepe, byl jsem nahoře na zvedáku. Měl jsem zařadit rychlost a pomalu pouštět spojku. Když už se motor začal dusit, začalo to hrozně kvičet. Mohla by to být spojka?

Prosím poradí někdo? Pkud se chci rozjet normálně na jedničku po plném uvolnění spojkového pedálu auto začne příšerně cukat a cuká i po přeřazení na dvojku pokud ale podržím spojkovej pedál malinko sešlápnutej tak se rozjede bez cukání. V čem může bejt problém?

Spojku poznáš jednoduše, hodně plynu a velmi rychle pusť spojku, když proklouzne, je špatná, takhle já zkouším spojku nebo poznám, jak je na tom spojka je. Samozřejmě, každý má jiný názor a jiné pohledy a testy. Zatáhni si pri testu ruční brzdu.

Nový dotaz

Dotazů je teda několik takže...

1) Když chci vyměnit věnec na setrvačníku... Musí setrvačník dolů nebo se to dá udělat i když je nahozený na klice? (Jak nahodit věnec vím - nahřát na 180-200°C přiložit a přiklepnout přes rovnou desku)

2) Jestli ne... Je nutný používat na zpětnou montáž závitové lepidlo na jeho šrouby (samozřejmě nové) a momenťák na dotažení nebo stačí jen silně dotáhnout ale ne na krev?

3) Montáž přitlačáku... to samý ...je nutný používat momenťák (jasně že by to bylo lepší) ale jde mi o to jestli když přesně neododržím moment a případně utáhnu trochu víc jestli se něco stane?

4) Namazání hřídele převodovky... Může tam přijít LV 2-3 (lithiová)? (vím jen slabá vrstva) ...v knížce píšou molybdenovou vazelínu.

(asi jsem ještě na něco zapomněl... pak to kdyžtak ještě doplním)

Tak jo... díky za radu