Chtěl bych se zeptat, nebo spíš, nechat si poradit od vás,,zkušených škodovkářů.
mám rapida, s motorem z favorita 136ky s karburátorem Pierburg.
Jezdil jsem teď asi měsíc po dloooouhé přestávce přes zimu, a všechno fungovalo v pořádku. Dnes jsem vyjel a asi po 500 metrech zkrátka motor zhasl. Zkusil jsem nastartovat,,,,nic....tak jsem počkal a asi po 3 minutách se mi podařilo znovu nastarovat. Po dalších 300 metrech znovu to samé.
Nakonec jsem to vzdal, a opět po několikaminutové pauze nastartoval a jel domů. to už jsem dojel v pořádku.
(Benzínu je dost, karburátor čištěn na podzim, vystříkané všechny elektrické spoje Kontoxem, protože to nastartuje, tak tuším, že v elektrice by problém být neměl)
Prosím o radu.

udrzi to volnobeh?

palia ti vsetky valce?

co svicky a jejich jiskra? jsou mokre, hazou jiskru? a co vzduch . filtr. ac pumpa ti podava benzin normalne?

Vše zkontroluju zítra, hned pak dám vědět co a jak...
Zatím díky

Koukni kdyžtak taky do sítka na benzinovém čerpadle, případně i v karburátoru - tipoval bych to na nějaký sajrajt (vodu) v benzinu..

mas otacomer?? pokud jo, co dela kdyz to chcipe? jaky mas zapalovani ? kladivkovy nebo favo? mas prehled o napeti v siti? nezkratuje se ti nekde neco?

Když to chcípe :..takže, nejdřív příjde škubnutí a motor zůstane viset na nějakých 2-2,5 tis otáčkách. Po nějakých 3, nebo 5 sekundách spadne na 0 a konec.
Zapalování je přes tlačítko, klíčkem na 2jku a stisk tlačítka. Je tam zapalování Favo..
Těžko říct,,napětí nemám jak poměřit

Problém bude, podle mě, v zapalovací cívce nebo cívce rozdělovače. Mě osobně to dělalo to samé a byla to zapalovací cívka, jiným zase cívka v rozdělovači. Cívka může být na první pohled v pořádku, dokonce i hodnoty naměřené multimetrem se mohou zdát správné, avšak multimetr nezměří mezizávitový zkrat (odpor).

Děkuju, to by mohlo být ono, je tam totiž hodně stará cívka..Zkusím vyměnit, a napíšu co a jak ..T
A kdyby to byla náhodou ta voda v benzínu...je to fest staré auto, takže se tam při tomhle dešťovém počasí může dostat jakkoli,,
Tak co s tím ? nějakým lihem , nebo něčím podobným ?

Bude to ta malá cívka v rozdělovači. Jednomu chlápkovi, když jsem ještě pracoval v jiné firmě, to dělalo taky. Vyměnil tu cívku v rozdělovači a bylo po problému. Taky mu to kolikrát chcíplo na křižovatce nebo nešlo natočit.

Dnes jsem to znovu zkontroloval, a prohlídl všechny dráty a kontakty.
Vypadá to, že jeden nebyl dostatečně přidělán(jeden z těch co vedou od rozdělovače), protože jsem dneska zkušebně najezdil dost, a žádné problémy nebyly.

Občas jsou už vychechlané ty fastony na stíněném káblíku, který vede právě od té cívky rozdělovače. Ty, které jsou zapojené do ETZ. Jeden je velký 6.3 a jeden malý 3,2mm.

ja som teraz riešil zhorenú cievku, ktorej predchádzali presne hentie príznaky. ja som mal (polo)skrat v rozdelovači.