tak to trošku upravím.... Hlavní parametry prvního kusu MATTESS napsal dobře. Nicméně následně byl motor vyměněn za trošku větší žihadlo a to z formule škoda, ale už netuším z které, ale drží tento vůz první místo v překonání 200km/h na silnici mezi Týništěm nad Orlicí a Hradcem Králové. Auto nebylo z plastu ale z laminátu. Laminováno v karosárně Velorexu Solnice mistry karosáři ŠKODA AUTO. Vývoj vozu stál 1 000 000CSK v době kdy se za 120 000CSK dal postavit barák. Použity byly jen dva přepínače z NDR jinak vše výroba ČSSR. Zdvih kokpitu zajišťovaly vzpěry k Mig-15. Spolu s čelním sklem se zvedala i přístrojovka a lámala se tyč volantu. Protože můj děda a otec byly u vývoje vozu a proběhly i zkušební jízdy s ním tak vím, že to bylo fakt bomba a kecat že za to mohl komunismuj je pičovina deekay. Od nezávislého zdroje vím, že škoda byla připravena udělat v prvním roce 1000 kusů a rozjet pak naplno výrobu, ale nebylo bohužel kde. Měl to zajišťovat Velorex, ale ten se moc bál, že by ho AZNP schramstlo ta se to zavrhlo a toto úžasné auto následně nějaký neznaboh zprasil do současné podoby. Ještě, že se toho děda nedožil. Jinak cena jedoho kusu aby výroba byla rentabilní byla spočítána na 80 000CSK což bylo sice hodně, ale jistě by se nadšenci co by to koupili našli.

Supersport neměl v označení GT. Při představení byl označen Š110-výv. studie
http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7 ... 2-57_8.jpg

Aha, tak ty ale myslíš asi jiné auto, ne? Nebo jsem to z té knihy nějak popletl. Ale zdá se mi, že předchudce feratu vypadal trošku jinak, než dáváš fotky. Ale možná jsem to popletl.

Nejaktivnější přispěvovatel si to skutečně popletl. Tohle auto je ve skutečnosti jedno a to samé a vzniklo jen v jediném exempláři. Původně bylo opravdu bílé. Pak si jej filmaři poněkud přebarvili a upravili pro natáčení a v této podobě se dodnes zachovalo. A to co má Josef Radocha v avataru je jeho původní podoba.

Snad už to je jasné

Tak já se tedy budu stydět Josef Radocha má v profilu původní podobu, která je ale o hodně jinačí než ta, která je známá z filmu. Tak jsem to myslel. No ale už se k tomu ale nebudu vyjadřovat, ať si to každý přebere po svém.

http://www.youtube.com/watch?v=JfpzMjm5XQM

Možná že se změnil jen předek a barva, nevím.

No jistě, že pro potřeby filmu byl vůz změněn, jak bylo několikrát již napsáno. Z exteriéru přední partie, zadní partie, křídlo, barva...

Ještě něco z původní verze
http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7 ... -19_96.jpg
http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7 ... -03_95.jpg

Návrhy pro film (prý)
http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7 ... -22_45.jpg
http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7 ... -55_33.jpg

Díky za odkazy na neexistující stránky

varok > kdyz blbne virt tak se ti ty obrazky asi neukazou ne?

mě šlapou

Me se teda libi vic ta verze pro film, nez to co ma pan Radocha jako avatar. Jen v muzeu kdyby ti gumaci dali pryc ty obludy a opravili drobne nedostatky jako ten blinkr

mě se nejvíc líbí filmová verze s emkovejma světlama.když by někdo dělal repliku asi bych neváhal

varok: tak se podíváš, až to půjde šmankote
Mně se ty obrázky zobrazují

To měla být jen legrace. Jelikoš jsem byl kousek od rokycan na vojně, tak nic neříkám ani nepíšu. Mě se taky líbí ta verze pro film. A jak tady kluci psali o 2l motoru. Myslím, že kdyby to mělo i ten motor 1,6l 74kW, tak by to letělo jak prase. Na to ale, že to mělo motor 1100ccm a výkon 55kW. Hmmm, taky to není tak špatné. Jen krouťák mi připadá dost malý.