Zdravím,
jak moc je náročné předělávka hlavy motoru, abych tam mohl dávat Natural 95? Prostě abych nemusel přidávat aditiva(olovo)? Případně kolik by to stálo? Díky

vím o tom v celku prd, ale musíš odfrézovat sedla ventilů a narvat tam sedla od favorita či víše, ale o tom ti tu poví jiní odborníci

Nejjednodussi je prestat aditivum pridavat 105kova hlava neni nijak vzacnej artikl, navic pokud tahle doted jezdila olovo tak ma ochranne vrstvy na peknou dobu.

Zavolej do nejbližší motorárny,tam ti sdělí co a za kolik

davaju sa tvrdene sedla a menia sa aj voditka ventilov s guferkami . prestavba cca 100 € so vsetkym vratane otlakovania a zarovnania

Tak já tam do tedka tankuju Speciál 91 takže kdybych tam začal dávat natural 95 tak by to motor moc dlouho nevydržel co? A celá hlava by na ten motor pasovala třeba s favoritu? Asi ne že?

ne, ale celej motor jo

Jestli máš dobře směs a předstih, motor N95 docela snese.

Docela to je na jak dlouho? Asi by bylo lepší předělat tu hlavu.. Nevíte jestli by mi to udělali někde v servisu?

v obycajnom urco nie alebo ak hej ,oni to daju niekomu spravit a daju si za to zaplatit

Iná otázka - čo ťa k tomu vedie?

1. ako dlho s tym planujes jazdit?
2. myslim ze tato uprava ta vyjde drahsie ako 4 hlavy, takze aj keby jedna vydrzala 20.000km tak sa to neoplati robit
3. pokial to vazne chces, skus sa opytat v nejakom LPG servise, myslim ze koli lpg sa prave tato uprava rozsirila.

Asi tak, cena úpravy je neúměrně vysoká. Kdyby to byla nějaká vzácná hlava, třeba LS, ale 105? To nemá cenu. 20 000km dá určitě (řekl bych že kilometrová výdrž bude silně záviset na předstihu a směsi), spíš víc. Se 130 jsme taky jezdili na čistý N95 a pohoda (v rámci 130ky )

Tak já sem to chtěl udělat hlavně z toho důvodu, že pořád straší že zruší special91.. A pak to pořád míchat s olovem je otrava!! Ale když říkáte, že se to neoplatí tak to nebudu řešit.

Mě taky štve, že při tankování mám pořád zasraný ruce od aditiva, ale začínám si zvykat .