Zdravim,
Felicie 1,3 Combi 50kW, r.v. 96, jednobod, LPG (Lovato)
Mám problémy s chlazením. Při rychlosti nižší než cca 80 Km/h se už motor neuchladí a teplota jde dost nahoru (100°C a výše). Když přijde větší kopec musim dát naplno topení abych nevařil. Hlava prasklá neni (emulze na víčku není, bulinky v expanzce nejsou, topení funkční).
Myslíte že je vadný termostat? A můžu provozovat(dočasně) motor bez termostatu?
Díkes

Bez termostatu jezdit je kktina. Mohl by to byt on, nebo pricpany okruh, rozlamane cerpadlo...

LPG umi pekne s teplotou spalovani zacvicit, zejmena pri chudy smesi - jede ti to na LPG dobre?

Jinak teda v tech vedrech tedka ma problemy i Eda, stabilne drzi kousek pres 80°C, po zastaveni se skoro okamzite spina vetrak (85°C), mozna to je pocasim.....

Jinak samozrejme souhlas s Matthesem.

V těchto vedrech má dokonce co dělat i fabie. Větrák funí skoro pořád.

S LPG problem nemam. V Dubnu jsem byl na technicky a samozdr. i na serizeni LPG. To je vsechno v poho. S tou teplotou to zlobi uz dyl. Jen v zime to nebylo tak hrozny jako ted pri tech vedrech. Ale 80°C nedosáhnu nikdy. Kdyz jedu na dálnici teplota se drzi stabilne na 90°C. Pri spomaleni, kolone nebo delsim kopci teplota hned leti ke 110°CKdyz nezapnu topeni, tak az do cerv. pole.

Hmm takhle nějak se mě to chovalo ( felicie ) když tam bylo málo vody.

Já prostě nevim. Vodu samozdř. kontroluji to je v poho. Ale když dojedu ( a po cestě nevařim) stejně mi z expanzky trocha vyteče (fakt malinko) kolem víčka. Víčko jsem dal teda nový. Ale je to furt stejný. Asi to bude tim termostatem nebo ucpanej chladič. Ale na podzim jsem měnil chladící směs a chladič kontrolovat, měl by být teda v poho.

nedávno sme s kámošem skoumali fafouna s jednobodem dali sme novej termostat chladič skoušeli sme jízdu bez termostatu a teplota furt lezla nahoru nakonec sme sundali hlavu a zjistily že je trochu utopená jedna vložka.
po opravě vše v pohodě teplota drží jak má.
skusil bych vyhodit nejdřív termostat a jel to projet
ještě mi napadá že by klidně mohlo bejt i načatý těsnění pod hlavou ale jak říkam začal bych tím termostatem.

vyhod termostat a chod to odskusat..nic sa tomu nestane ked tam nebude termostat

kamos prave tak odhalil preco sa prehrievala fakba

Já tak dokonce jezdil nějakou dobu se starým fáčkem, než jsem zjistil, že tam termostat vůbec není. Chladící kapalina se bude akorát déle zahřívat a pokud se už teď přehřívá, tak snad to bude lepší. Dal bych nový a opatrně. Dnes jsou obchody plné šmejdů, které otevřou jen jednou a už se nezavřou.

neviem sice co znamena 'samozdř.' ale za mna by som sa zameral na termostat a tesnenie pod hlavou

To je zkratka od slova samozrejme od cloveka, ktery nezna pravopis a nevi, jak se to slovo spravne pise.

Už to že máš vařič je předpoklad pro to,že to asi opravdu nebude termostatem,ale těsnením pod hlavou,z kterýho je už cedník...

neviem ci sa to uz niekto pytal ale myslim ze nie . Spina sa ti vobec vetrak na chladici ? ak ano tak kedy ? ono ak sa spina pri 85°C tak je nieco zle

Větrák určitě spíná, ale myslim, že je to rozhodně víc než při 85°C.