hele Felda 2001, 1.9D. Jede dobre, olej neutika, nezere, spotreba dobra, ale... Pri normalnich otackach tj 2-3k je vse v poho, ale jak otacky poklesnou tak neco pod autem vydava neuveritelne neprijemny drncivy zvuk. Plech na plech... Nevim jak to moc popsat lip... mate nekdo tip cim by to mohlo byt? Mozna jsem to blbe zaradil a drci to nekde na kastle... Menil jsem kulisu a tahla razeni a nic co by to melo delat jsem neobjevil:-(

nizke otacky su 300? a k nim plny plyn? skus toto najskorj co najpresnejsie popisat, aby sme nakoniec nezistili ze ide o zabudovanu vlastnost a nie o zavadu...

3k jako tri klacky:-D sry. Proste bezne jezdim na 2000-3000 otacek ale kdyz jdu do brzdeni tak pri podrzaneni na nizsi stupen, taj poklesu otacek nekde kolem 1000-1500 to zacne drncet. Pri otevrenem oknu to slysim hodne, pri zavrenem moc ne. Pri plynule jizde a otackach nad 2000 to nedela nikdy... pri seslapnute spojce to drnci taky kdyz ty otacky z prudka poklesnou...nejintenzivnejsi to je pri dojezdu na semafor ci rozjezdu z nej...jakko bych prilozil ke spicim jizdnoho kola dalsi kovovou spcici. takto to drnci:-D

Zdravim... mam nalítáno 103 tisíc km a ty příznaky jsou takové, že když nastartuji studené auto, tak po chvilce na volnoběh to začne klepat, jako kdyby drnčel nějaký plech pod autem a potom při jízdě, když je se motor podtáčí při určité rychlosti, tak to vydává takové drnčivé zvuky, to se špatně popisuje, ale určitě to musí být setrvák, protože skoro každý ten setrvák kolem 100 tisíc km vyměňuje... To prostě byla chyba, že začli dělat ten dvouhmotový setrvák, teďka už se zase vrátili k jednohmotovému ...
toto je popis nekoho jineho a zni dost podobne... akorat nevim co je setrvak a vubec:-)

no, zeby sa na diesel feldu davala dvojhmota to neviem neviem, zozen si pomocnika neh ti slapne na plyn a bajde "drncive otacky" a ty zatial hladaj pomocou sluchu a zraku kde to drnci.

na příčinu drnčení jsem stále nepřišel. Když to není v pohybu tak to nedrnčí:-D

muzou ti drncet uklepane tlumici vlozky ve vyfuku, ale mi drncel vyfuk o napravu... jestli ti to pomuze, zkus se podivat

na prichytenie výfucku sú také veľké segerky čo držia gumový záves, drnčí tá povolená segerka...

Stalo se mi po výměně výfuku jak píše xXxTRA. Uvolněná přepážka ve výfuku středního dílu, uznali to jako reklamaci. A bylo to opravdu jen v úzkém rozmezí otáček.

podívej se zespod zda ti někde na spodním plechu nechybí samořeznej šroubek, většinou chybí na pravým bočním plechu zespod, ten spojuje boční a přední plech dohromady a potom nejsem si jistej ale na spoji výfukového litinového potrubí a svodů se používaly u VW nafťáků v golfech takový obrovský železný Céčka který tvořili pružný spony, nejsem si jistej zda to nebylo použito i na felicii, pokud je volná tak nadělá taky spoustu kraválu

Dík za radu, kousím se tam vměstnat a pak i vylézt:-)

mně to drnčelo taky, myslel jsem si že je to v katu, ale byla to trubka před katem tam ve vnitř zdvojená trubka která ulítla, vyřezal jsem dírku a trubku přivařil, to drnčení jsem našel tak že jsem mlátil deskou po katu miloš