nestartoval, střílel do karbecu, někdy ani nechytl že se vymlátila baterka, při akceleraci taktéž za studena střelba do karbecu a pak celý den forman poslouchal,

prošlo se všechno karbec, celá elektrika, motor, jediná hodno ta neseděla byla tlaky 8, 8.8, 8.8 a 10, min je 11 taky benál se tankoval jiný, taktéž druhý karbec, etz,cívka,kabely i rozdělovač


si typněte co to bylo miloš

kovový mastný prach okolo ružice v rozdeľovači, aleko niečo s rozdeľovačom...

rozdělovač druhý můj pořád to samé miloš

hadr ve výfuku ?

nepravdepodobné, ale podtlaková hadica posilovača

Ááá zase Milošova hádanka... No tak já si raději počkám na resumé

po hadici jsem šel, byla OK brzdy brzdí, ale forman stím zas tak problémy nemá na sání je tryska minima, třeba golf I ten nenatočí když prdne hadice tam je díra kráva

kdyby byl výfuk KO tak to celý den nebude jezdit OK a startovat na brnk miloš

inak tie tlaky sú pre 136, 135 má menej, ale neviem koľko...

že by niečo s palivovou pumpou, upchaná spiatočka benzínu, alebo odvzdušnenie nádrže

je tam páka pumpuješ a odbublinkovávač krásně cvaká ráno jsem byl i v karbecu hladina správná při pohybu s pumpu šel hned benál, karbec měněný pořád stejný problém,


nápověda používá se to na dušičky miloš

smrkove vetve??
tim se na dusicky zakryva hlina , aby tam na zimu nebyla hola hlina..

prasknutý izolátor sviečky alebo niečo zo sviečkami

forman jede na benzín nikoliv na generátorový plyn tak ty větve by do toho motoru nešly miloš

mna potrapil pred zrazom VN kablik do rozdelovaca, (ale to bol BMM a skapal asi do minuty po nastartovani a nesiel a nesiel natocit)

urcite ulomena vnitrni elektroda svicky