Ahoj,nedavno jsem delal spojku,po te jsem zjistil ze po jizde mi chvilku kape olej z prevodovky,ted jsem na to koukal poradne a olej unika mezi prevodovkou a pravym kloubem poloosy...setkal se s tim nekdo uz? netusite cim by to mohlo byt? Ze by spatne dorazeny kloub do prevodovky?

Zapomel jsem dodat felicie 1.3 MPI

No poloos musi von a potom vymenis gufero... nic tazke, len si treba zohnat nieco vhodne na narazenie noveho gufera, a to hlavne ROVNO

ok zitra se na to vrhnu.ale je to k posr... udelas jedno a posere se druhy,porad dokola...

máš měnit preventivně obě

Toto isté čaká aj mňa. Vie niekto rozmer obidvoch gufier? Vopred vďaka a vďaka aj za tému, pomohla

Pokial su stejne ako na 130ke tak vam to mozem pozret v garazi . hlavne by som vam poradil aby ste si to co najskor vymenili pac uz som videl 2x znicenu poloos od gufera . sice nie na Fa/Fel ale na 130 kde pritlacna strunka z gufera po zodrati gufera vyryla drazku do poloosi kde to samozrejme potom netesnilo a tiekol tade olej aj po vymene gufera takze sme to museli riesit vymenou poloosi za druhu

nejlepší je to zrovna vyměnit když se dělá spojka, jinak pokud by někdo chtěl tak mám narážecí trn kterej navede gufero rovně a do správnej hloubky, tak můžu obměřit a hodit sem si to nechte někde vytočit není to nic složitýho

gufero se tam narážet nemusí vyloupneš šroubovákem a natlačíš prstamá vzadu má gufero doraz miloš

Miloš: dobrá rada, dík.. zajtra sa na to chystám...

Ešte mám dotaz, ako zhodím poloos? Musím vybrať tlmič z tehlice, vyklopiť tehlicu a vybrať poloos? Nerobil som to ešte.

dole vyhodíš šroub co drží kulák v těhlici, odpojíš rameno od těhlice a celý to vycukneš ven...tlumič může zůstat...a bacha ať se ti nerozsype diferák...napřed udělej jednu stranu a potom až druhou...

favo ma rozsypaci diferak? to akoze vyberem obidve poloosi naraz a je prevodovka kaput?

Prej ne, ale riskuj to

no odjakživa sme tam strkali místo poloosy kus hadice nebo násady od smetáka...kámoš je vyučenej automechanik, přišel s tím ze školy...

už sa mi pár krát stalo že som prevodovku ťahal s auta bez zaaretovaného diferáku, a nič sa nestalo, ale pokiaľ na to nezabudnem tak tam vždy kus hadice s kúrenia na Favo zatlčiem...

v dielenskej príručke je na to upozornenie, dokoca existuje na to nejaký prípravok...