No proste akoratne utahnout

nevim jak s ní chceš pohnout o 45° když je v zářezu

přitáhni to tak aby se kolo otáčelo lehce ale bylo bez vůle

sádro, dotáhnu matici a pak povolím cca o 45° aby šlo s podložkou trochu posunout šroubovákem. Nevím co vás v té škole učí, je to popsaný i v servisní příručce.

Já tomu ale taky nerozumím křováku. Stačí vypáčit závlačku, sundat tu pitomost a dotáhnout matici. Zároveň s tím zkoušet, jestli se kolo volně točí a sledovat vůli. Posunovat šroubovákem tam není co.

A jestli jako myslíš rýpat do té podložky šroubovákem a sledovat jestli se hýbe a podle toho odhadovat vůli... no nevím nevím...

Ale vždyť je to ten nejlepší způsob jak najít správnou vůli a je popsaný i v DP....

(Je to sice Felda, ale to je fuk je to stejné)

Já to tak dělám několik let (a nejen na svém autě) a vše je OK. Vezmu mezi prsty ořech od goly a otáčím bubnem a dotahuju.... pak zkontroluju mírným tlakem šroubováku na podložkou jestli se sní dá posouvat. Podložka je ten nejlepší indikátor dotažení... jak je dotaženo málo tak se sní dá posouvat naprosto volně a bez odporu a jak je dotaženo zase moc tak s ní nejde posouvat vůbec. Apropo ano v zářezu je, ale i tak s ní znatelně posouvat jde. A kdo říká že ne ten má buď problém s počínající senilitou a nebo to nikdy nezkoušel.

No to čumím... jestli tohle platí i pro Fáčka do '93, tak to musím zkusit... nikdy jsem o tom neslyšel a nikdy by mě to nenapadlo.

Grrrr! Tak forman ma zacal srat... Cuka to na LPG a neviem tomu prist na pricinu. Pred cestou do prahy som o 1/4 otocky povolil srob na hadici od LPG, kedze sme sli s plnym formanom, na dialnici pohoda, prehnal som rucicku az na koniec stupnice na moje prekvapenie. Behanie po prahe pohoda (aj ked vylet do absolutneho stredu mesta s formanom teda nic moc zazitok diky pokazenej GPS). Po ceste nazad plyn dosiel, tak som po najblizsiu pumpu dosiel na benzin, nacapoval plnu a v pohode dosiel do Brna. Ale v Brne to zacalo nejako strajkovat, dokonca strelilo do sania. Problem sa ma takto:
Startuje bez zmeny dobre, s plnym plynom obcas cukne, ale s plunom len tak lahko to cuka ako blbe, najhorsie to je okolo 2000ot, cim viac otacok tym je to slabsie. Po ceste z Vamberka mi to dneska dvakrat aj strelilo z vyfuku ked som mierne pridal plyn. Debilny patent, co s tym je pani? (este teda dodam ze zapalovanie mozme vylucit kedze na benzin to nerobi)

svéčky lpg je na ně citlivější než benzín

asi nemá rád vlhko no

jezus maria, sviecky je hadam ta posledna vec co by ma napadla, asi preto ze som ich na skodovke nikdy menit nemusel... resp vymenil som ich ked som si raz za rok sponeul ale zeby som pozoroval rozdiel... Ake sviecky tam dat? povedzme ze to je 136 motor

Taky mě to nedávno potkalo. Stačilo vytáhnout, vyčistit a sklepnout na 0,5mm. Já mám sice 135ku, ale svíčky tam mám Bosch Super Plus už cca 30tkm a krom toho jednoho období, kdy si dovolily cukat jezdí jako drak.

Hm, aj ked som si teraz spomenul ze sviecky mi dal michal z nejakej kopky 4 najpodobnejsie Tak to vymenim, hadam stacia obycajne sviecky od brisku na 136 favo co najdem v obchodaku, hm?

Stačit budou. Ale určitě je sklepni.