Stala se mi taková zvláštní věc. Jelikož se blíží zima tak jsem do mé historické škody 105L nalil asi litr stabilu. Vždy to tak dělám, že na jaře doliji litr destilované vody a na začátku zimy litr nemrznoucí směsi. Letos jsem to tedy opět udělal tak a když jsem pak vlezl do auta, tak jsem ujel asi 1km a rozsvítila se mi kontrolka, že mi nedobíjí baterka. Po dalším kilometru mi vylítla teplota na 120°C a začalo to vařit a z motoru šel bílý dým. Auto jsem tedy odstavil a teď řeším co se stalo. Jestli to má nějakou souvislost s tím, že jsem dolil nemrznoucí kapalinu? Čím jiným by to mohlo být? Potřebuji aby auto ještě do jara vydrželo.

Ještě mě napadlo, zda by to nemohlo být i tím, že jsem tam dal třeba jinou nemrznoucí směs, než minulý rok? Já už totiž nevím, co jsem tam loni dával.

kontrolka dobijeni, bily kour, teplota na 120° no to bude asi prasknul klinovy remen

do mototechny koupit novej a namontovat

[quote="21lucas"]kontrolka dobijeni, bily kour, teplota na 120° no to bude asi prasknul klinovy remen

do mototechny koupit novej a namontovat

Díky, zkusím se podívat a zítra dám vědět.

možná bude těsnění pod hlavou KO, to by vysvětlovalo ten kouř, dobíjení však ne

bilej kour bude jak to uvaril tak mu to valilo z expanzky

šel bych taky nejdřív po tom termostatu jinak pokud si smíchal dvě různý kapaliny je možný že to těsnění pod hlavou nevydrželo
jinak osobní skušenost léta sme s tatíkem dolévali do 120ky stabil až to jednou začalo vařit po schození hlavy sme zjistili že je normálně za ta léta vyleptaná šla na magnetku a museli jí sundat skoro o 2mm po smontování sem vyplách soustavu a lil už jen antifreez auto lítalo jak das

scorpik > pokud si nebudes vedet rady tak zajed k mechanikoj - napriklad Jurena v Kyjove-Borsove

Ano opravdu bílý kouř šel z expanzky. Pokud by to bylo tou hlavou, jak jste tu někdo výše psal, tak by to byla pro mou béžovku smrt. To už bych neopravoval. Jela by pak na svou poslední cestu do Vracova na vrakáč. Zítra se na to podívám a uvidím.

spis jenom tesneni pod hlavou a to je otazka nekolika stovek

vrakac nechavej jako posledni moznost

jj výměna těsnění pod hlavou je robota pokud děláš prvně na celý den, ale oplatí se než dávat auto do frcu

Souhlas s ostatními plus poznámka - fridex nepoužívat, je to mrcha žravá. Lepší je celoročně používat modrou a pravidelně měnit.

k tomu autu a vrakovisti me ted napadla trefna poznamka z filmu snezenky a machri

"proc sundavat kalhoty kdyz brod je jeste daleko"

Kuli takovy prkotine auto na vrakac? OMG

Děkuji všem za radu, problém byl vyřešen. Byl to prasklý řemen Díky všem

ja to rikal