zdarec chlapi mám problém na fáčku když jedu do kopce nebo i po rovině a vytočím třeba trojku nebo i 4 tak mi motor sem tam začne cukat čím by to mohlo byt?

Jaký Favorit? Karburátor nebo stříkačka? Každopádně bych zkontroloval případně vyměnil svíčky.

to může bejt lecos svíčky kabely palec rozdělovače víko rozdělovače velká vůle v rozdělovači
skus nejdřív vyměnit palec a víko rozdělovače

je to ještě karbec a třeba i nastavení rozdělovače to nemůže byt a nebo špatná vůle ventilů?

Začni svíčkami... tam je to nejpravděpodobnější.

tak jo zkusím první ty svíčky a uvidím doufám že to bude jenom těma svíčkama

Co takhle zkusit vyměnit palivovy filtr cena 24kč

Myslim ze karburatory nemali pal. filter akurat odkalovac pred ACpumpou . Jedine ak by to niekto dorabal co je dost pravdepodobne . Trhanie byva vecsinou spoosbene zapalovanim iked ak to robi len vo vysokych RPM pripada do uvahy aj nedostatok paliva .

Jonny: Od února 1992 byl jen palivový filtr a naopak nebyla odkalovací nádobka jelikož se od tohohle data montovalo nové palivové čerpadlo.

Mex : aha , no to je mozne ale co som ja videl fa. s karbom vsetky mali odkalovac a niektore aj ten maly filtrik co vyzeral ako tie z benzinky za 1€

Jonny: Není to jen možné, ale je to přímo jisté. Od 2.92 bylo čerpadlo bez páčky a bez odkalovací nádobky typ Jikov SH a filtr paliva byl vřazen před čerpadlo... plastový s výměnnou lhůtou 5 let nebo 50 tis. km. Ale je docela pravděpodobné, že si majitelé ke staršímu typu čerpadla montovali onen plastový filtr jelikož to bylo i doporučeno.