tak to neviem, ale vypínaču je to jedno či spína plus, alebo mínus...

tak to neviem, ale vypínaču je to jedno či spína plus, alebo mínus...

podla zasady sa dava vypinac vzdy na plus hoci je v praxi jedno kde rozpojis obvod.
ale ked rozpajas minus tak sa ti moze lahsie stat ze sa spoji obvod (ukostri) aj ked to nebudes chciet

v aute je to špecifické, niektoré kontrolky a zariadenia sú ovládané plusom, iné mínusom... to si treba uvedomiť napr pri osvetlení interiéru je trvalý plus na žiarovke a je pri rozsvietení privádzaný mínus, podobne aj spiatočka...

ale vsetko cisto z praktickeho hladiska

Nejspíš kvůli jednoduchosti spínače, stačí jedna svorka a jeden drát.

Ok a zapojení přístrojovky... Tachometr stačí zapojit na ten náhon k tachometru nebo se to musí upravit? a pak teploměr a palivoměr jde prej přehodit z předešlé přístrojovky a hodiny jedou na proud, tam se nic neděje, a kontrolky teda zjistím jak? a jak je zapojím?

my sme to zapájali tak že sme podľa prístrojovky po plošáku pozreli ktorý pin konektoru je napr dobíjanie, to isté sme pozreli na novej a podľa toho sme prehodili drôty pred konektorom...

vypínače prepínače a páčky sme najprv premerali "pípakom" (také zariadenie ktoré pri spojení kontaktov pípa) a tiež podľa toho prehadzovali vodiče...

ale podrobne farby si už nepamätám....

To je velká škoda, ale aspoň ta palubka mě pomohla... jako styl jak to mám udělat, no doufejme že když rozkuchám dvě přístrojovky složím jednu a hlavně plně funkční . No budu dělat co budu moct... kdyžtak bude druhé kolo a auto v garáži...

Ps: Co se vše může stát když přehodím drátky???

podľa toho ktoré , ale radšej pomaly a preízne, vačšina prístrojov má ochrannú diódu proti prepólovniu, a ak by si niečo skratoval, malo by vyraziť poistku...

No to doufám, protože pokud ne, nerad bych viděl svého miláčka jak ho hasej hasiči!

tak to ti neprajem, ale maj po ruke hasiaci, alebo vodu...

Ok provedu... jo a kolik by mě mělo být abych se do toho pustil? Jen tak pro zajímavost

mali by ste byť dvaja, a za víkend by ste to mali zvládnuť, ale to záleží od zručnosti a či buseš mať všetko čo potrebuješ... (materiál, aj vercajch)

Dva nebudem, budu to dělat sám, a asi co sem se díval, složím dvě palubky do jedné a bude. Tachec nechám, s náhonem na favoriťáckou přístrojovku to pojede dobře nebo ne? No pak sou tam hodiny ty taky nechám, palivoměr a teploměr přehodím na ten ze staré palubky a kontrolky udělám taky ze staré a bude, doufám že jsou moje znalosti z tohoto oboru ve 14 letech dostatečné... Rodiče mě vždy daj klíčky a dělej si s autem co chceš... ale platím vše bohužel já... no tak mi držte palce ať mi to vyjde! Dík!