Predstavte si situáciu ze mate napriklad v skode 105 motor z favorita a sposobite dobravnu nehodu.( samozrejme motor nebudete mat zapisany v TP)Privolaný policajti sa asi urcie pozru pod kapotu. Zaujímalo by ma ake dôsledky, môže človek očakávať. POistovna v tom priplade asi nepreplati nic.
Je to klasifikovane ako trestny cin? Mozu cloveku naprit vysoku pokutu? Co vsetko by si v takomtom pripade mohli policajti na vas vytahnut a kae by to mohlo mat dosledky.

Prípadne ked vas zastavy hliadka a zisti ze mate pod kapotou iny typ motoru. Aky je v tomto pripade postup? Zoberu vam tecnicky a pojdete domov peso?

No to by me taky zajimalo ... V lete chci taky upgradovat ... Asi se to poresi zapsanim motoru ... (prinejhorsim se namaze). A co se tyka pouze kdyz te zastavi hlidka tak mit prasknuty lanko na otvirani, neni to tva povinnost preci

Me by este zajimalo jak je to s doma delanym vyfukem

No tak záleží jakou nehodu myslíš, pokud někomu nedáš přednost a jen tak do sebe bácnete a nikomu se nic nestane, tak se cajti pod kapotu nedívaj, prostě vyřešej nehodu a nazdar. Horší by možná už bylo pokud by jsi někoho při nehodě zranil nebo tak něco a nebylo třeba jasný jak nehoda vznikla, nebo by jsi se bránil třeba tím že ti ruply brzdy, v tu chvíli se začne zajímat soudní znalec a následek by se dal pak očekávat, ale pokud jde jen o plechy a nikomu se nic nestane tak se v podstatě o to nikdo nezajímá, samozřejmě pokud se nesrazej dvě 120 a z jednej vypadne 1,9 TDi a z druhej třeba boxer Alfa Romeo

"Homemadevejfuck" nemá atest, takže...to samý myslim bude platit i na to ostatní, takže zřejmě budou postupovat jako když máš auto nezpůsobilý k provozu...

Ty polsky vejfuky taky nemaj nic na sobe vyrazenyho Vlstne ten novej Bosal je prvni vejfuk s atestem No tak pri nejhorsim zamaskovat ...

Jestli ti zjistí motor z Fava ve Škodovce, tak do toho auta nepatří a máš vozidlo technicky nezpůsobilé k provozu. To jim potom je jedno, kdo zavinil nehodu a i když to do tebe někdo napálí a byla by to jeho vina, tak to bude na tebe, protože to auto nemá na silnici co dělat. Pokud tě chytnou při kontrole, tak je to stejný a půjdeš domů pěšky. Na ten trik s prasklým lankem bych moc nespoléhal, už je to dost známé.

Pokud přerazíš číslo typu motoru, tak stejně lze lehce poznat, že to není motor Š120, třeba podle hlavy, víka ventilů, sání, karburátoru atd. A na to když ti přijdou, tak budeš mít hned dva průsery - ten motor tam nemá co dělat a navíc si falšoval číslo.

Taky jsem si chtěl kdysi dát do auta motor z Favorita, ale když jsem si to promyslel, zjistil jsem, že mi to za to nestojí. Legálně si ho nechat zapsat je prakticky nemožné a nelegálně je to o hubu. Nejsem potom zvědavý na to, aby mi kdesi na druhé straně republiky příslušník sdělil, že mám jít domů pěšky, auto si mám nechat odtáhnout a vzal mi techničák, nebo aby mě obvinily z nehody i když pojedu slušně a podle předpisů. Navíc na STK to určitě neprojde a každý dva roky přehazovat motor je taky trochu otrava.

Takže si to promysli, podle mne to za ty problémy nestojí.

jedině přestavbä na 136 tam už by se dal nějak okecat

Takto, ja som trocha nad tým rozmýšlal. Najlepšie je, ak vezmete š130, dáte výmaz motora z TP a dáte tam motor z fava (výrobca nezakazuje túto výmenu, objem sedí aj parametre skoro) .

Ak bola pôvodna myšlienka dať do š120 ten motor, tak teraz na DI necháte zahlásaiť výmenu karosérie.

Je to troha zdĺhave, náročné, atď... Ale vyššia pravdepodobnosť úspešnosti.

Upřímnou soustrast při vyřizování, výměnu karoserie na úřadě už sem jednou prodělal a nikdy víc, těch papírů a peněz...

Stejně ale pak musíš provést přestavbu protože použiješ jinej typ motoru, výrobce to nezakazuje ale papírově se to musí evidovat takže výmaz motoru nepomůže, to by musel výrobce doslovně uvést že je tato výměna možná bez jakýchkoliv papírů, což v podstatě není páč už jsou ty motory rozdílný jednak konstrukcí, hlučností, některé i výkonově a i když mají třeba stejnej výkon tak kroutící moment je trošku jinde a prostě to jsou dvě rozdílná označení tudíž by v TP musely být od výroby napsány dva motory s veškerýma údajema.

Vinikem nehody je ten kdo ji zpusobil, bez ohledu na to zda nektery ucastnik nehody ma/nema vozidlo technicky zpusobile a zda ma/nema prislusny ridicak. To jsou prestupky (TC ?) ktere se resi samostatne.

Ale v závěru řízení při zjištění technické nezpůsobilosti ti přišijou spoluúčast na nehodě vinou špatného tech. stavu a seš tam, kdes byl.

Přesně tak

Ja len hovorím o tom, že ak máš svoju š 120 velmi rád a chceš do nej motor z fava, že ako asi by to bolo istejšie dostať na to pečiatku.

Ja len hovorím o tom, že ak máš svoju š 120 velmi rád a chceš do nej motor z fava, že ako asi by to bolo istejšie dostať na to pečiatku.

Okrem toho na favo motor neuvádzaju nič z toho, že treba povymieňať (aj keď ohľadom bezpečnosti a funkčnosti by bolo lepšie; viď hore moju citaciu).

EDIT: ešte k tomu patri tento kúsok...


a ešte link:
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... 42&start=0