zmereny to mam, proto vim, ze bude potiz s hadicema..zapustit ji nez nepujde, to bych omezil prostor pro nohy spolujezdce a pizlat takhle kastli kvuli 4 cm je kravina, takze vyskove musi byt s podlahou kufru..

takze bud to ma lehce zapustene i do vnitrniho podbehu
nebo tam ma mensi autobaterii ktera se tam vleze
nebo ty hadice ma nejak upravene napriklad pres 90° kolinka

No, to je jasné, ale 15kg ubudne vzadu a pribudne vpredu...rozdiel je potom 30 kg a to je dosť...a tým, že Kachnis má baterku vzadu vedľa motora sa to rozloženie zmení výraznejšie,, ale to všetci vieme..ale ako píšeš, každé kilo je k dobru, ten predok na 742 je sakra ľahký...

PS - už nekecám, sry Kachnis

mas recht, jsem presvedceny, ze presun dost pomuze, protoze pri jizde je uz znat rozdil s prazdnou a plnou nadrzi plynu a to sedi nadrz primo na z.naprave, takhle presunu nejakych 12kg asi 20cm za ppredni napravu..

No, ono by to popmohlo každej 742ke, nielen pri LPG, lebo fakt, ten predok je neúnosne ľahký...inak, asi by bolo dobre tam dať aj nejakú poistku, bo ten origo neistený + môže urobiť dobrú paseku v prípade nehody...

to spis nez pojistku tak viceplastovej kabel, kolik by byla ta spravna hodnota pojistky.. bych tam moh dat treba nozovku 120A

No neviem, na správnu hodnotu si ty šéf ...ale myslím, že napr. 306 má istený aj štartér...

tak to se u mlady kouknu, ma 306D, pokud jetam pojistka, tak ji dam samosebou taky..