nemá felda kúrenie kostru hnedú

vetilátory sú 120W...

Aha, takže bych to měl doopravdy zapojené naopak? Kousek mám origo dráty a za tím konektorem mám své dráty, ten černý a červený. Zítra to v garáži zkouknu. Když jsem ale zkoušel topení ve feldě a ve fáčku, tak se ventilátory točí na stejnou stranu, tak by nemělo být zapojeno naopak.

ja neviem, zdá sa mi že kostry su na Felde prednostne biele a hnedé, červená býva 15 a čierna 30 - nieje pravidlo ale príjde mi to ako dobrá filozofia...

základný rozdiel medzi napojením Feldy a Fačko kúrenia je že Felda má silový mínus ťahaný konektorom pri ovládacom paneli, zatiaľ čo Fačko tam má iba mínus pre osvetlenie ovládacieho panelu a silový mínus má pod šroubom čo drží kúrenie spolu s ukostrením motora stieračov...

Felda: cerveny trvale 12V (30) cierny od spinacky (15) minus hneda (31)... inak mas pravdu bratm

Už si to moc nepamatuji, ale původně tam byl hrubý hnědý a zalený. Jak jste psali, felda má do toho světlého konektoru zaveden plus i mínus. Fáčko má vevnitř jen plus hrubým drátem a kostru, tedy mínus má u topení ukostřen na karoserii. Tak jsem si ty dráty předělal na plus červený od původního konektoru a mínus černý a ten mám zatím na mínus akumulátoru. Jak je to origo s dráty pro 30 a 15 nevím, ale některé spotřebiče jsou zapojené jak v maďarsku. Barvy hala bala.

musíš tam dát šítek : Zapojení vodičů neodpovídá normě ČSN ....

favo ma uplne inak znacene vodice (podla meniacej sa vnutropodnikovej normy (zalozenej na moznostiach dodavatelov) ktora je zaroven aj CSN )
Felda prebrala znacenie VW grup.

Však jsem psal. Do každého auta si dávají dráty, které našli asi na zemi. I když se jedná o škodovky, každá to má jinak. Já si to dal jak se správně značí dráty, plus červený, kostra tedy mínus černý.