Unit Injector System (UIS)
Pri systéme pumpa-dýza (alebo tiež Unit Injector System, UIS) je pre každý valec k dispozícii jeden injektor (vstrekovač) s pumpou, ktorý pri osobných vozidlách vytvára tlak až 2050 bar. Vstrekovacia dýza, integrovaná v injektore, vyčnieva do spaľovacieho priestoru. Systémy pumpa-dýza umožňujú presné vstrekovanie s variabilným trvaním vstrekovania. Výsledný priebeh vstrekovania a vysoký tlak vedú k optimálnemu spaľovaniu. Znamená to vyšší výkon, menšiu spotrebu paliva, ako aj nižšie emisie škodlivín a hlučnosti.

Common Rail System
Pri systéme Common Rail sa palivo pre všetky valce pod vysokým tlakom až do 1600 bar zhromažďuje pripravené v spoločnom potrubí (Common Rail). Vysokovýkonné elektromagnetické ventily s elektronickou reguláciou riadia okamih a trvanie vstrekovania pre každý valec. Oddelenie funkcie vytvárania vysokého tlaku od funkcie vstrekovania pritom ponúka väčší priestor pre zlepšenie procesu spaľovania.

Tretia generácia systému Common Rail vďaka veľmi rýchlo reagujúcim piezoinjektorom v rade (inline-piezoinjektory) prináša zníženie emisií o ďalších 20 percent, spotrebu o tri percentá a tiež zníženie hlučnosti motora.