ondra120: když to dneska vidím, vůbec nevím, co si po Fabii koupím. Stále složitější auta a abych koupil třeba roční auto a za 4 roky prodal, to asi neklapne. Taky preferuju jednoduchost. Ale ta se vytrácí

asi nezbyva nez se s tim smirit, auto koupit a divat se na nej jako na zaklad, postavit ho z novych veci a jezdit... ja to zkousim, uvidime, jeslti to pujde

s tím se budem muset smířit že budou pouze malé objemy s přeplňováním, auto už ze základu bude muset mít spoustu bezpečnostních prvků apod.... díky tlaku Korejců budou mít čím dál bohatší základní výbavu atd atd. Už to nebude jak před 10 lety že se dalo koupit holé auto s primitivním motorem

Elektronicka skrtici klapka je na vsem to si nevyberes, lanko je lanko ja vim..ale co chces vybirat z dnesnich aut a ta spotreba....rekneme ze to bude brat 7...8litru...coz je myslim klasicka spotreba favorita tak nevim o cem je rec...kolik zere 16V?...6...7......tomu kdo toho moc nenajezdi je lepsi tam nalit o litr vic nez pak davat spoustu penez za rozvodak egr a podobne.....jel sem v hodne tech 8v neco bylo liny jak vix...neco me velice prekvapilo.......takze sme zase na zacatku...zalezi vzdy na stavu motoru

je třeba zvláštní, ( aspon u mě ) že když už nějaký 8V opravdu jel, tak to vždy byl sedan

Tak mě sloužila 8v 44kw dlouhých 10let a až na pár blbostí (nikdy nic s motorem) byla pravidelně servisována v autorizáku a probléme nebyl. Nejnižší dosažená spotřeba byla v létě 4,8 a to s 50km dálnice v rychlosti do 120km/h jinak běžně drtivá jízda do 7 litrů a 8 do kopců nevidím problém proč ne 8v pokud tedy nemá díru v plynu což jich hodně má, ale já to neměl