zdravím ,mám menší dilema s karbcem,postavil sem motor na hoby autukros a na origo favoritácké sací potrubí naklonoval karbec 32DDSR,nemáte s tímhle karburátorem někdo zkušenosti?jaké mohou být rozdíly mezi 32DDSR a SEDR32???díky za pomoc

tupjem, ze DDSR bude asi skor podobny ESDR karburatoru. ale mas s nim nejake konkretne problemy, konkretne otazky (napr. zamennost dielov), alebo sa pytas len tak, aby rec nestala?

ak ti ide o to, ci mozes miesto DDSRka das SEDR, tak tusim, ze aj ano, SEDR je s ESDR takmer plne zamenny (ak sa vymeni aj mechanizmus tiahla plynu) a do poslednych eRiek sa tusim (?) uz tiez daval ESDR.

ps: otoc si karburator tak, aby si mal plavakovu komoru pred difuzormi po smere jazdy, lepsie to bude tahat v stupaniach

Ako píše ventyl, nechápeme presne otázku, ale SEDR, EDSR a DDSR sú montážne zámenné.

bude se v zatackach odlejvat benzin

zdravím nejde mi o to zda jsou záměnné na takovou banalitu bych se neptal ,jde mi o seřízení-přetriskování,jaká hl.triska a k tomu jaký vzdušník,jak zjistím že to chce víc vzduchu na tu komoru nebo víc štávy
někde sem četl kolik přidám na trisce tolik na vzdušníku

a taky nevím jaký karbec je lepší,jestly ddsr nebo sedr výhody nevýhody,ted jezdím ddsr

DDSR je dle mě lepší, je to takový "ošlehaný weber" co jsem slyšel

jestli to budes mit ve favoritu, nebude to v zatackach jezdit!!!

jj taky sem slyšel něco o tom že je podobný webrovy,težko říct,karbec je už v autě v zatáčkách žádný problém ,mám spojené klapky mechanicky ,podtlak na ovládání druhé klapky sem vyhodil tak že se otevírají obě současně,jennho doladit k favo motoru

DDSR má větší difuzory než EDSR ne?
Co ostrá pravá, nezdechá to?

no mozno ak to ma transplantovane na favomotore, tak si zvaril take sanie, na ktorom ma karburator usadeny tak, ako ma byt...

my sme meli 130tkovej a na ten to nejelo...ale na LPG zadnej problem

On sa DDSR celkom pekne da upravit proti odlievaniu, a to je potom fukot aj v zatackach

no tak ho tam asi nechám a zkusím to nak přetriskovat,v zatáčkách se mi to zdá dobrý ,trápí mě průběch otáček ,od spodu to de v poho ale pak se to nechce překulit přes střední otáčky a od 4500 to zas jede pěkně náký nápad??díky