Ja ma fa na lpg po duchodci a rozmyslam na feldou z bezpecnostnych dovodov, ale u nas su drahe
Neviem, fa neni spatny ale furt se neco s*re... mam v nom aj s kupnou cenou asi 95000sk za 3roky pouzivania co je celkom dost, uz som mohol mat feldu. A teraz ho predam max za 30-40tisic...
Kup si feldu, je tichsia bezpecnejsia a urcite sa viac oplati dat peniaze do nej

jo jenže teď už máš skoro nový auto a víš jak na tom je

septime a kolik stojí na slovensku přihlášení auta miloš

Dovoz auta na slovensko pride na cca 20000 na uradoch. K tomu si pridaj cestovne naklady, tak to da spolu minimalne 30 pri velmi hospodarnom nakladani s peniazmi.

Felcka menej hrdzavie, ma tuhsiu karoseriu, lepsi motor, nizsiu spotrebu, lepsi interier, menej rokov.
Je toho dost aby to stalo za uvazenie.

Keby som mal vyberat medzi favom a formanom, forman ma tuhsiu karoseriu a vhodnejsie sprevodovanie a je malinko tichsi.
U novsich modelov maju sprevodovanie vsetky fava rovnake.

1.) Filcek našrot zrezlejch už sem viděl...
2.) Motor je furt skoro stejnej jako v embéčku (bavíme se o 1.3)
3.) Jedině kdybys sehnal MPI (?), no to se čtyřbodem, tak ale asi nebude za 30 000, jinak je zase težší, takže spotřeba+
4.) to je věc názoru ....a sedadla bych asi vyměnil i na filcce
5.) nevim, co sem jel, přišlo mi to tak nastejno
6.) stejně je v tom randál i tak...ale dá se vytlumit (práce tak jako tak...)

S tou otázkou bezpečnosti uznávám, že fako je konzerva, jsem ale toho názoru, že filcka taktéž, pokud nemá airbag (teda fungující...) ostatně v téhle cenové relaci se kupujou spíš auta na ježdění než bourání...já se svejma názorama když budu chtít bezpečný auto, tak si pořídím T815 po faku pokukuju kvůli lepší opravitelnosti...zkuste si porovnat GO přední nápravy na Mku a na faku...nebo když máte vůli v řadících táhlech(na Mku pitomá kost)...navíc nejsou tak velký problémy s provozem na plyn, minimálně se při tom nezaklepávaj ventily...

Pověste mi někdo o té vůli na hřebenovém řízení...prosim prosim...já ji tam mám a dost to tříská do řízení...

Je nutná výměny převodky, nebo se to dá opravit ??? Co to je vůbec ta kost ???

Prosim prosim

1. Ja som nepisal, ze felcka nehrdzavie. Hrdzavie menej.
2., 3. Felcky sa robia MPI okrem prveho roku vyroby. MPI ma urcite nizsiu spotrebu ako jednobod na fave.
4. Vymenit v aute sedadla za iny typ je ilegalne (STK, pokuty a v CR aj body).
5. Ked je ti to nastejno, kup si co chces
6. ako bod 5

Dalsi body si sklzol k porovnavaniu M-ka a Fava.
V tom pripade musim povedat, ze na MPI sa ti nerozsype rozdelovac, sviecky vydrzia 60000 km. Opravit volu v radeni M-ka a felcky je podobna praca.
Vela ludi zahynulo v autach, ktore si kupili na jazdenie a s havariami akosi nepocitali.

Ak je filcka konzerva, favo je skrupinka. Prve fava maju nedostatocnu tuhost kastle, 2x boli v priebehu vyroby spevnene a az felcka od 98 ma tuhost na prijatelnej urovni.

Uplne posledny koment k tvojmu prispevku - ja som doporucil feliciu, ty si kup co sa tebe paci.
Vobec ma netrapi, ze budes mat favo.

Mimochodem, jak je to tedy s porovnanim skody 120 a prvniho fava co se tyka karoserie? Obe nejsou zrezly! Ja akorat vim ze kdyz na jednom konci prahu zvednu skodu, tak lze otvirat i zavirat dvere, aniz by to nekde drhlo

Peter> já vím že sem lama, novější auta moc nemusím, asi máš pravdu s tou filckou... a to že výměna sedadel je nezákonná je pro mě novinka, to jako fakt i u nás čr? A zavedli to teďka někdy nebo už je to dýl? mám v šáde sedačky z Alfy...
Martin007>No výměna by asi byla lepší, vraž tam z Mka, favoriťácká nevim jestli tam bude pasovat...jinak menší vůle se dá vymezit šroubem na převodce, pokud bude větší, tak ti to ale pude uprostřed bez vůle, ale jak zatočíš (tam je to míň opotřebený) tak to pude víc ztuha, někdy až moc a nezatočíš plnej rejd...na tenhle šroub je nejlepší nešahat

Zisti si, že odkiaľ pochádzajú blatniky a lemi. Pretože ak sú z polska, tak to je potom tá najhoršia vec, aká môže byť. Som akurát pred pár dňami š120L s total odhnitým predným blatníkom. Bol celý prehrdzavelý aj pod lakom. Najviac ma dostalo, že má len 4 roky a že pochádza z Polska.

Ted už je to jedno..... favorita nebo formana nekupuju...budu chvíli šetřit a koupím si filcku kombíka pokud možno ročník 98 a dál... Anebo přemýšlím nad trojkovým golfem...docela rád bych měl v autě posilovač řízení....

mimochodem, při koupi felcky kombíka co by jste mi doporučili za rok výroby? A jakej motor? Díky

Dobra volba, len ten golf nie, lebo ma drahe diely. Ja tiez stale kukam po felicii, lenze ak mojho dam za 35-40, co by bolo euforicke ocakavanie a za 98 80000+20000LPG+20000 prepis poistka a par oprav je to 120000 - 35000za Fa je to 85000 vytiahnut z vacku, co je dost nerealne a myslim, ze za ten maly rozdiel sa to moc neoplati. Ak zoberiem feldu za 45+20LPG+30prepis a opravy - Fa je to 60000 z vacku za prvy kus feldy, kt ma uz hnile zadne dvere, blatniky, podbehy, podlahu... lebo v tejto cene su asi take a maju aspon 250000km...
S bratom som bol pozerat jednu feldu, ked on kupoval, bola to 98 s LPG za 112tis a normalne mala derave podbehy a kopu hrdze. A v inzerate ze bez korozie, minimum a super stav. Takze asi tak.
Navarim si vsade na auto 1cm jokel a zmasaktujem aj BMW

s Favoritem dělám běžně totéž, klidně do něj při tom i sednu, vážím 120 kilo, a nic to nedělá. Chová se to jako by stál na kolech. Rok 1990.