Kdysi jsem měl podobný problém se spotřebou. Ukázalo se, že byla malá dirka v membráně palivového čerpadla a benzin šel do oleje. Nijak zvlášť to benzinem nesmrdělo.

A to 9l/100km pri akej prevádzke? Otcova 4stupňová Š120 (najazdených 150 000 km) zožrala pri cca 300km ceste mimo mesta (dedina cca 60-70 km/h; mimo obce 100-110 km/h) okolo 6l a to je istá vec. Teraz tam má 5 stupňovú prevodovku 3,9 stály prevod, bol som na nej pred dvomi rokmi v Chorvátsku a priemernú spotrebu som mal 6,3l/100 (ale to už má motor 210 000 km) - inak, jazad skôr kľudná, akurát cca 600 km po diaľniciach rýchlosť okolo 120 km/h.
Paradoxne ja mám Š125, najazdených 67 000 km a mám kombinovanú spotrebu (ozaj všetky režimy, nízke otáčky, extrémne vysoké ot., mesto, mimo mesto, studené štarty,...) tesne pod 7l/100 km

No ,ja som mal obdobný problém, ale motor mi pritom pri vysokých otáčkach vynechával (nestíhalo dotekať), nejak extra som to nezbadal, len motor zrazu žral omnoho menej oleja - na dobrom motore by mal olej pribúdať.

měl jsem 120 ls a žrala léto zima 7-7,5l/100 r.v.84 najeto jen pres 100000km a odpojený 2 st. karburátoru kolem 10 je opravdu dost zkus to seřidit a dej vědět

to neni auto ale tank

V souvislosti s vozy Oltcit jsem slyšel výraz "Průtokový ohřívač benzínu"

Motor neměň,tomu nic nebude.Zaměřil bych se na karbec.Sežeň si někde servis kde repasují karbece.Unás to dělá a výjde to na 600 - 800kč.ono v karbeci máš akcerelační punpičku a v ní je membrána a jelikož to už všechno pamatuje nějaký roky tak spuchří a jde přes ní benzín a tímpádem to pak žere.Nechával sem už dělat dost karbeců jak na fávo tak na 120 a všichni sou spokojeni protože jim to dřív špatně startovalo,žralo to a nebo to nejelo.vem si to že ten karbec je mechanický a procuje na různých dorazech a podtlaků takže časem se dorazi vymačkaj a přidře a hned se to projevý na spotřebě.Samozřejmě je základ mít dobrý filtry,svíčky,kabely,předtih,seřízený ventily.zdar

tohle téma můžu dát za uzavřené. Už asi 2 měsíce mi to jezdí mezi 6-7l. Za 300,- ujedu cca 120-140 km. Do HK sem jel za necelejch 600,-. A jel jsem po okreskách a občas na to dupnul.

Tak napiš čím to bylo

jo, to kdybych věděl. Co sem od tý doby udělal: vyčištění karburátoru, jeho seřízení, seřízení ventilů. Nic víc.