no teraz momentalne nemam pri sebe auto lebo som v pracii..až v stredu sa nato pozrieem a dam vediet čo a akooo..ten prví veniec čo som kupil mal uplne iny sklon zubov(polska vyroba) ako mal mat...Teraz tam mam už česky veniec a pohoda.....len to štartovanie...Inač ďakujem za doterajšie príspevky ohľadom problemu....do konca tyždňa dam wedieť ako je to s tou elektrikou.....zatial dikees (slovacek.milos
Mistr mechanik,ventYl,Kristensen,michalkatka,p.s.,goodbie)

tak kable a ukostrenie som skontroloval a stale níč...po ranu tažkooo tažkooo....dam ho do servisu

a to je právě to co dělá i mě u felicie 1.6.mpi 55 kw r.v. 98. už dnes 15.10.2011, venku 7 stupnů, jsem ráno přišel k autu a po osmé se mi podařila fileta nastartovat. Startér, baterie, palivový filtr a lambda- vše nové. Co s tím kluci bádejte ja mam hlavu jak balon. Dík za odp.

elektrika je věda o měření nikoliv o tom že je něco nové a nestartuje to,

ted jsem měl fáčko nový aku, nová starter, ještě další přidané nové kabely přímo na starter plus i minus, a první ranní nanic nebo žádný start, žádný problém vše OK, i baterka OK,

přijdu ráno k baterce napětí 11,5V dám zátěž 15O A a 6V po chvíli pět V

problém treba hladat už v novom dieli miloš

A nemohlo by to být špatným palivovým čerpadlem, že mi nevytlači v chladnějším období benzin tak rychle do tlaku?

Zdarec chlapci..problem vyriešení........Na aute som vymenil skoro wšetkoo.....No posledne riešenie ktore pomohlo bola výmena indukčnej cievky(modul zapalovania-kocka) pri riadiacej jednotke...Za vaše názory ďakujem...... S pozdravom Lukáš

A co tak dát nové svíce? Když nechce studený motor chytat ("občas cukne"), ačkoli s ním startér nějak točí, tak je to převážně svícemi. Mám dojem, že mají také nějakou výměnnou lhůtu, ne?

nie problem je vyriešení...indukčna cievka bola KO....slabí impulz asik davala....