forman nejel na benál, chytl s problémama pak trochu jakože jel 5 vteřin a tak pořád dokola, měnil jsem karbec, svíčky, zkoušel stelovat volnoběh no pořád dokola, na plyn to s problémama jelo

chytl za pět vteřín chcípen, byl jsem bez nápadu

tak si typněte co tomu bylo nikdy by mě to nenapadlo,

civka v rozdělovači nebo ETZ

něco ucpané něčím? ... sací potrubí, výfuk? ... (... kámošovi jel forman na 3 válce a dělalo to strašný rachot ... měl ucpaný sací ventil maticí která drží filtrbox .. a kravál dělala zdvihací tyčka mláticí do víka ventilů ... fotku mám ) neboooo co třeba že by byl poškozený drátek od ventilu volnoběhu a vibracema při nastartování by docházelo k odpojení? (nenapsal jsi jestli chcípá jen na volnoběh nebo i při sešlápnutém plynu ... ) ... říkal jsi typujte, tak typuju , protože nikdo jiný se nesnaží, a já jsem zvědavý co tomu bylo ...

seknutá ihla v karbeci? Už viem...mačka namotaná na remeničke altoša...

Nezavíral ventil plynu a motor se přesytil směsí benzínu a plynu?

píšu měnil se karbec a nic

nakonec jsem musel začít od piky komrese něco přes deset,

pak ventily a průser bez vůle, nastavil jsem po dvaceti setinách a světe div se všechno makalo jak má

došteloval jsem volnoběh pak plyn a borec spokojený,

zjistil jsem ještě jeden detail na druhém válci na sání jsem stříkal startovací a silikonová sprj a trošku se zvedly otáčky mírně tak to přisává i to strošku probublá do výfuku a to prej příště,

ventily šteluji pořád dokola ale toto jsem ještě neviděl

to by mu pak na LPG jelo v pohode

motor prostě postřeloval pootevřeným ventilem do sání a motor chcípl,

protože se zadusil vlastnímy nehořlavými plyny

--------------------------
Víš, to je tak, když se jenom jezdí a jezdí a základní servis se ojebává...