Tak to abys s výměnou silentbloků vyměnil i kastli.

alebo ako môj kolega...

hovoril že potrebuje niečo vymeniť na aute...

nakoniec z neho vysvytlo že musí vymeniť to medzi prednou a zadnou SPZ...

A značky mu zůstaly jo?

Co furt máte, nic není třeba měnit, jen vychytat pár posledních much, co mi chybí k celkové spokojenosti.

tak v mojom prípade je to riadne "hejno mouch"...

spokojný nesmieš byť nikdy...

No popravdě, stačilo by mi, abych se zbavil všech vrzavých a skřípavých zvuků z přístrojovky (to vyřeší indulona jen najít chuť a čas), vyměnil spojku, silenty, pak by stačilo trochu zvýšit výkon motoru (ale nejsem závodník, jen tak do rezervy by se pár koníků hodilo) a hlavně aby to žralo standartně 7 litrů plynu. Víc nic nepotřebuju. Ty jsi jiný případ Michale, ty za pár let poletíš s Fáčkem k Marsu, to mě stačí k radosti málo.

ale nie, už ma to auto serie, vôbec na to nemám čas, jednu vec opravím a ďaľšie dve sa objavia, najhoršie je že mám všetko tak nesériové, že opravy bývajú často úpravami a to zaberie viac času...

Nemáš někdy chuť vzít novou kastli a začít úplně znovu a jinak? Poučen z předchozích nezdarů?

nie, to už nie, ono každá väčšia úprava prináša toľko drobností o ktorých dopradu netušíš že to stráca význam...

tým nechcem povedať že toho ľutujem, ale znova by som sa do tak radikálnych úprav už nepúšťal...

kebyze sa pusta do prestavby do inej ,lepsej kasni potreboval by este jedno auto ako spotrebak a to z dovodov:
1. spotrebak na ktorom bude jazdit
2. bageta - z tej sa budu vymontuvat veci
3. hola kasna do ktorej sa bude vsetko premontuvat a vylepsovat

aj ked s tym prvym neviem ci mas este nejake ine spotrebne vozidlo pripadne moznost pozicat si kym by bola bageta odstavena, ale tiez som nazoru ze ked vies co si na aute robil a co je spravene ako vsetko zacat od zakladu , je totalne financne narocne

Tak se mi začíná ozývat bouchání od pravého zadního kola. Asi to budou gumy horního uložení (jakože asi jo, páč to zní stejně jako minule). Dva roky a 34tkm od výměny.

Loni najeto 16 860 km. Na počítadle kilometrů je hodnota 154 860 km. Auto spolykalo 51 613 kč. Z toho 25 717 kč padlo za palivo, zbytek do oprav, údržby a příslušenství.

Dnešní výlet na Visalaje při brutálním sněžení (padaly víčka od solviny) dopadl na jedničku. Pod kopcy mě sice předjela jakási Audina, ale pak jsem ji celou cestu tlačil před sebou. Pak zahla na parkoviště a já pokračoval až k hotelu na konečnou. Ani v největších stoupácích kola neprohrábla, takže Firestone Winterhawk vřele doporučuju. Sklouzl jsem se 2x, zlehka, šlo to jednoduše vyrovnat. Vjel jsem moc rychle do zatáčky. Ale bohužel jeden kopeček jsme nevyjeli (zledovatělá neposypaná, zasněžená cesta do Komorní Lhotky). Pod kopečkem byl v příkopě nějaký pažout, který dojel do půlky kopce a pak jel pozadu jak sáňky, když jsem jel kolem něj, tak jsem zpomalil a to byla osudová chyba, auto se zastavilo zhruba 20 m před vrcholem. Profičel kolem mě Passat 4x4 a následně Felda, jejíž řidič nahoře zastavil a šel mi pomoct tlačit. Fakt chyběl kousek, ale nešlo se tam ani chodit, takže se nedivím, že kola hrabala. Pak už přišla na řadu sůl a nudná jízda dom.

Jinak lidí na horách jako sraček, nebylo kam uhýbat, snad víc jak v létě. Plno běžkařů, sáňkařů i pěšáků.

Paráda, super výlet. Doufám že letos taky někam vypadnu.

Včera mi prdla levá žárovka Philips Premium. Po více jak 3 letech a najetí 43 230 km. Čest její památce a smrt dennímu svícení. Světlo to bylo parádní. Ještě teď, když jsem místo ní hodil záložní (nějaká made in czechoslovakia), tak pravá svítí mnohem líp (a to má vlákno černé jak uhel a celé pokroucené).

Na visalaje jsem se něco najezdil, tam to je celkem ještě fajn. Zajeď si na lysou na satinu (malenovice) tam je tak 800metrový krpál jak prase. Vyjel jsem ho jen 2x, většinou jsem skončil tak 2metry pod vrcholem a pak dolu neřízeným smykem sjížděl.
S alfou už nic takového nezažiju