Zdravím,
mám jeden malej dotaz. U mého auta Škoda 136L mám chladící kapalinu již na MINIMUM. Problém je v tom, že nevím jaká tam je ta kapalina. Nevím proč, ale barvu mám takovou tmavě žlutou.
Takže dotaz zní, jakou kapalinu tam mám dolét jestly G11 nebo něco jiného. A druhý dotaz kde se dá vypustit celá nádobka stou žlutou kapalinou.

Předem diky:)

na toto už ani nereagujeme, hľadaj...

Obsah fóra » Poradna » Motor » Časté dotazy

No popravdě nikde sem nevyčetl, proč tu chladící kapalinu mám tmavě žlutou. Tak snad nějaký ochotný člověk mi to vysvětlí, děkuji

máš ju starú hrdzavú, alebo tam máš kvapalinu pre liatinové hlavy ktorá sa tam vôbec nehodí...

Asi takhle. Pokud se ti ztratila chladící kapalina jen odpařováním, dolij destilku a hotovo, ta nemrznoucí směs se (prý) neodpařuje. Nicméně, jelikož nevíš co to je a nejspíše ani jak dlouho to tam je, měl bys provést výměnu. A to poctivou, tj. po vylití s pořádným několikanásobným proplachem. Jenže pak vybrat kapalinu, to je otázka, já dával do Fáva modrou (C), ale netuším jak se to snese nebo ne s tou tvou starou kapalinou. Na druhou stranu, pokud tam necháš tu starou, riskuješ poškození motoru mrazem i poškození motoru korozí, takže asi není moc co řešit. Vypouštění se provádí výpustným šroubem, který je zespod trubky mezi chladičem a vodním čerpadlem, je to pod plechovým krytem ze strany řemenice.

Proplach to znamená. vypustím někde na spodku celou chladici kapalinu, doleju tam pouzde destilku a proplachnu to tak, ze najedu par kilometrů? Rozumím tomu dobře. Sem takový trošku amatér a nikdy sem to nedělal. Děkujem za odpo.

Na výplach ti stačí voda z kohoutku. Dobrý je to nevypouštět jenom na spodu tou trubkou ale i na bloku vypouštěcím šroubem.

Zas nestrašte, moje fáčko jezdilo na žlutou hromadu let. Pak jsem přešel na modrou a nic se nestalo. Ale vyměnit bys to mohl, kdoví, jak dlouho to tam je.