Dobrý den,mám velice neobvyklý problém,moje šáde začala z ničeho nic žrát 19L/100 km,zjistil jsem to velice snadno,kdy mě prázdná nádrž probudila ze snu že špatně ukazuje palivoměr,natankoval jsem asi za 300,ujel jsem asi 40 km a auto zacukalo a nádrž prázdná,dojel jsem s kanystem na benzínku,natankoval jsem,a ani jsem nedojel domů.........každého napadne že to někde kape,ale nekape,přece by musela být pod autem kaluž benzínu,důkladne jsem prošel všechny hadice od nádrže až do karburátoru,celou nádrž jestli někde není proražená a nic,všude sucho,ani stopa po žádném úniku
Auto poměrně hodně cuká a jakoby něco trochu klape v motoru,jestli selže i druhý motor tak mě z toho klepne

první co bys měl zkontrolovat jsou trubičky zalisované do AC pumpy a do víka karburátoru co se na ně nasazují hadice, to občas povolí a pak to teče. Smrdí okolo motoru benzín? On totiž taky může kapat někam kde se odpaří, třeba z karburátoru na potrubí sání, výfuku. Pokud bude těsnost OK a budeš si jistý, že ti to nikdo neukradl, tak rozeber karburátor, zkontroluj hladinu a dotažení všech trysek, můžou být vyklepané povolené a pak je motor zalitej palivem, tomu by možná odpovídalo i to klapání, jak do toho jde moc benzínu tak to nestíhá hořet.

a nebo praskla membrana v podavacim cerpadle a misto oleje mas takovy nevim jak to napsat xD

taky pravda, to mě možná nenapadlo bo mě to ještě nikdy nepotkalo...místo oleje je pak směs jak do dvoutaktu no

Olej je normální,to jsem kontroloval,ani po delším stání v garáži benzín nikde nesmrdí

ale to smrdí jenom za chodu motoru, nejde pumpa, neteče benzin, nemá kde co smrdět.

Určitě nikde to neteče,to už jsem kontroloval i za chodu motoru......to se určitě nekontrolovatelně přeplavuje,po vyšroubování svíček jsou neuvěřitelně cítit benzínem a i z výfuku je cítit nespálený benzín,a strašně to kouří(bílo modře),no nic,zejtra zkusím ten karbec a pak nějaký závěr

určite tam budeš mať 7,5l oleja, ak máš odvetranie kľukovky zapojené do filterboxu tak po zohriatí motora to začne blbnúť, voľnobeh....

A nezustal ti jenom viset sytic?

Tak to má být správně zapojené do filtrboxu,já jsem teda ještě neviděl nikoho kdo by to měl odpojené mimo,ale je možný že to dělá bordel

Sytič normálně reaguje na stahování a přidávání,když je při zahřátém motoru dole tak otáčky 750/min,na plno spuštěný 2400/min

ja som mal na mysli že ti ide benzín do oleja, keď sa zohreje tak to začne od výparov do sania blbnúť...

to podávacie palivové čerpadlo bude mať prasknutú membránu...

No, ale to si myslím, žeby sa zdvíhala aj hladina oleja, všetko sa hneď neodparí...ale prever radšej, no...

Tak jsem vyměnil karburátor a problém ustal,takže karburátor KO,s novým to nedělá