si přijed a můžeš si zkusit moje brzdy

sice nevím přesně jaks to myslel, ale u š472 je problém v lehkým předku, kterej de hned do floku a zadek sám o sobě s bubnama to nezvládá...navíc ztratíš ovladatelnost...fako už má předek zatíženej, třeba ze 140ti už se s ním brzdí ůplně jinak(pravda, má 4 pístky, to asi taky dělá svý...)

si přijed a můžeš si zkusit moje brzdy [/quote]
sice nevím přesně jaks to myslel, ale u š472 je problém v lehkým předku, kterej de hned do floku a zadek sám o sobě s bubnama to nezvládá...navíc ztratíš ovladatelnost...fako už má předek zatíženej, třeba ze 140ti už se s ním brzdí ůplně jinak(pravda, má 4 pístky, to asi taky dělá svý...)[/quote]

hádam si nechcel povedať, že Favo má 4 piestikové strmene? Favo má 1 piestikové...inak, hej, išiel som 155 km/h, nebol to zasa taký problém, ale nechcel by som z tejto rýchlosti prudko brzdiť...

sice nevím přesně jaks to myslel, ale u š472 je problém v lehkým předku, kterej de hned do floku a zadek sám o sobě s bubnama to nezvládá...navíc ztratíš ovladatelnost...fako už má předek zatíženej, třeba ze 140ti už se s ním brzdí ůplně jinak(pravda, má 4 pístky, to asi taky dělá svý...)[/quote]

hádam si nechcel povedať, že Favo má 4 piestikové strmene? Favo má 1 piestikové...inak, hej, išiel som 155 km/h, nebol to zasa taký problém, ale nechcel by som z tejto rýchlosti prudko brzdiť...[/quote]
Na fávu sem nikdy brzdy nedělal, myslel sem, že má čtyřpístky jako 130tky...

vcelku zalezi aj od toho, ako brzdis, ak najprv zabrzdis len jemne, aby si predok trocha lahol, cim presunies tazisko viac dopredu, potom mozes zabrzdit prudsie, cim si predok lahne este viac a potom sa do toho mozes pozvolne opriet fakt slusne bez toho, aby to nejako extremne smykalo.

nie vzdy je to nejlepsie dupnut na brzdovy pedal jak besny ;)

of kors, nie vzdy sa da takto hrajkat s pedalom

v kritickych situaciach by sa "malo" brzdit stylom: v momente ako zbadam ze je uz zle zacnem brzdit:
a., bez ABS: co najsilnejsie aby sa nezablokovali kolesa co sa ale v praxi neda docielit takze brzdit jak besny a pokial smerujes na prekazku tak tesne pred nou pustit brzdu a vyhnut sa. ale by som si pozrel ci dokaze byt niekto taky duchaplny aby to zvladol
b., s ABS: proste plna brzda a tocis aby si sa vyhol

no... ked zacnes bez ABS brzdit ako besny, tak to s 99% sancou preseres a kolesa pojdu do smyku, co znamena, ze budu v smyku aj par chvil po odbrzdeni, navyse ak mas motor vzadu a potom este prudko zatocis... :) to si ani neviem predstavit, co sa stane, ale asi to bude nieco skarede ;)

Bez ABS je udajne dobry v takovy situaci silou dupnout na pedal jak jen to jde, pustit a zas rychle seslapnout na max hranici nez se to zacne blokovat. Samozrejme taky je to narocne


Ehm, neslo by dat ABS z feldy do skody?

no právě to sou pak chvíle se staženou prdelí, že by ani žiletka neprošla...

neviem preco, ale pri brzdeni mam viac stiahnutu prdel na favorite, nez u schade sice, ja sa vo favorite bojim uz pri 60tke a ked soferuje brat, tak to je na infarkt uplne. asi starnem

pokial nemas priestor na brzdnu drahu a si v strese co spravis? jedine dupnut na brzdu celou silou, volakde som mal videa kde ukazovali ako sa to robi ale je to tak, toto je najlepsi sposob to je jasne ze sa kolesa zablokuju ale proste brzdis naplno kym sa da a potom tesene, zdoraznuje tesne, pred objektom pustis brzdu a vyhnes sa objektu.
samozrejme ze s motorom vzadu a zadnym nahonom je to hocijak na***u

no hej tymto postupom "tesne pred objektom" si zariadis, ze to donho naperes zadkom

na skodovke pravdepodobne ano na fave by si to mozno ukeroval, ale aj favo sa toci (decentne )
vies nejaky lepsi sposob? lebo ja nie, asi som zly sofer

no mozna se bojis co by ti vyskocilo na klin ne? (sorry, tohle je uz fakt morbidni humor, videl sem fako ve stromu a nastesti na miste spolujezdce nikdo nesedel, protoze pak uz tam sedela prevodovka ale 120ca by se taky shrnula mooc...jedniny bezpecny vozidlo na silnici-teda pro ridice-je tatra 815 )

Ked nemas ABS tak sa nelep na novsie auta, lebo jednoducho nemas sancu. A s ABS plati to iste ale sancu mas predsa len lepsiu. Rozdiely brzdnych drah, hlavne na mokrej ceste su dost velke.