A s trojkama bez trička by to asi bylo dílo okamžiku, co?

To by tvůj problém zůstal nevyřešen.

na to se nejlíp balí baby

Jasně no, něco mi s tím udělej, jedu s kámoškou nakupovat...

Skontroluj ešte spínačku,kábel 15 do indučky,poistkovku.Mne to začína pripadať tak že ti odstavuje pri jazde šťavu indučky a potom to cuka,lebo nedáva pravidelne iskru.

Zkusim to. Uz jsem vyloucil rozdelovac. Vymenil jsem civku v nem a beze zmeny. Zamena za rozdelovac z jineho auta taky bez efektu. Takze postupuji postupne, ale pomalu..

Vysledek je takova ta krabicka na podbehu vedle civky (tusim zapalovaci modul, nebo jak se tomu spravne rika).

Nojo, modul ETZ, to byl můj tip od druhého úpříspěvku v tomto tématu
Jinak kdybys chtěl repasovat rozdělovač, nebo alespoň odstranit ty vůle, tak se ozvi, třeba bych si našel čas - už jsem to dlouho nedělal, tak abych nevypadl ze cviku

Jedno ETZ tu mám, já už na to nejezdím

Nepér: A to já zase jo

Pokud to shrnu, tak vymenena civka v rozdelovaci, zapalovaci civka, modul etz, zapalovaci kabely, palec rozdelovace, vicko rozdelovace za nove dily. Vymenil jsem rozpadlou podlozku pod karbecem za tridilnou. Nechal jsem seridit vule ventilu a predstih. Karburator byl serizen podle emisi. Presto se mi porad stava, ze nahodile to auto prestane tahnout-motor chcipne. Dela to jak za jizdy, tak nekdy proste zhasne po vyrazeni pri dojezdu na krizovatku. Naskoci hned, nekdy hned zhasne, nekdy po nastartovani bezi v klidu dal. Oncas ujede 20 km v pohode bez zavahani, jindy se problem zopakuje 5x za kilometr. Nekdy za jizdy zacne celkem dost cukat jak zhasina a zase bezi. Dost neprijsmne se s tim jezdi, je to celkem dobrodruzstvi. Po serizeni predstihu na stroboskopu pri pusteni plynu trochu strili do vyfuku.
Prijde mi divne, aby se chvilkama "pridirala" pumpa a pak bezela, ale nerozumim tomu, je to jen domenka. Zkousel jsem ze zoufalstvi sundat vicko z nadrze, jestli treba neni nejak zalomena hadicka odvetrani nadrze, ale nemelo to zadny vliv.
Pokud by nekoho neco napadlo, budu vdecny za kazdou radu, ci napad.

to bude určite niečo s elektrikou...

ak máš otáčomer a prestane to ťahať spadne na 0, alebo otáčky motora ukazuje

Otackomer nefunguje cca rok.

to bude nejaký výpadok signálu pre ETZ, niekedy takto blbne ten tienený káblik, alebo konektor na ňom, treba to spaviť precízne a dôkladne...

alebo nejaký blbý zoxidovaný spoj...

To by snad melo byt ok. Vsechny ty kontakty jsem jeste jednou vcera cistil a kontroloval jestli konektory sedi, ukostreni taky.