A máme za sebou první letošní větší akci s tímto vozem. Včera jsem Sáře vyměnil olej a filtr, zkontroloval celkový stav vozu po dlouhé odstávce a nakonec ji umyl.
Olej dostala klasicky M7ADSIII od Parama, vyměněn byl přesně po 15 měsících a 2 170 km. Což by i při použití pouze obtokové filtrace mohlo stačit k zajištění stálé svěžesti oleje. Longlife to teda opravdu není.

Co mě dostalo byl start motoru po více než 3 měsících. Po ručním načerpáním paliva AC pumpou a nastříkáním akcelerační pumpičkou nebyly třeba ani 2 celé otáčky startéru. Motor se rozběhl skoro okamžitě. Sice si chvilku rabancoval někde kolem 500 otáček, brzy se ale roztočil a už bylo všechno v pořádku.

Letošní bilance kilometrů zatím 168 ujetých, počáteční stav tachometru byl 70 006.

Plánů na letošek moc není, není na vůz moc času - spíše žádný, nicméně chce to pár projížděk, začátkem října absolvovat TK a snad mi to vyjde aspoň na chvíli na sraz.

ctu dobre, ze na vuz neni moc casu?? mam si jesteprerysovat rozmery garaze a zvetsit i o jednu 105ku??
taky jsem s gargym vloni urazil cca 2500km

Kachnis: Garáž si nech podle plánu, on se zase postupně nějakej čas najde. Gargy a zejména Brutal Ti ode mě musí aspoň na nějakou chvíli stačit. Možná až k tomu nebude Octavka, tak Ti ji přihraju, to snad ale ještě pár let potrvá.

Dnes nová TK. Mám tři áčkové závady - obligátní motor, převodovka těsnost, převodka řízení a kola - vůle v zavěšení.

Během tohoto týdne bude vůz uložen k zimnímu spánku.

Během dnešního odpoledne proběhlo odzimování vozu (sundání a složení dek a hadrů, které od října kryly karoserii, kontrola všech kapalin, nahuštění pneu, montáž akumulátoru) a krátká, cca 60ti kilometrová projížďka. Auto chytlo na první otočení klíčkem, jelo stejně jako na podzim. Jízda docela příjemná, ale nějak mi pořád znatelněji chybí trochu víc výkonu pod plynem... Jízda do kopců padesátkou, která mě dříve bavila, se mi dnes jeví jako neskutečně vleklá.

Pořád víc mi ale vrtá hlavou myšlenka tohle auto prodat. Je absolutně nevyužité a čas na něj taky není. Zatím to neřeším nijak zásadně, ani nemám pořádnou představu a případné ceně, ale neměl byste o Sáru někdo zájem?

Ze je nevyuzita... Chces s ni jezdit denne do prace? Mohl bys v lete kdyz nebude mokro. Ale proto sis ji koupil, abys ji lestil, ne?

Sary se nezbavuj, neblazni Jednou bys toho urcite litoval, navic k tak krasne 105 se uz nikdy nedostanes..
Pockej na prvni krasne teple jarni dny prelom duben/kveten kdy bude modra obloha, vse rozkvetat a asfalt nadherne vonet pak budes prostitutka rad za to ze ji mas az vyrazis na projizdku ja osobne neznam lepsi pocit

Jo, k tomu jsem ji koupil. Jenže ani to už nedělám. Poslední dva roky jsem na ni vpodstatě nesáhnul, ani před srazem ani po něm neumyl... Párkrát jsem se s ní projel, ale říkám si co by se stalo, kdybych ji neměl, asi nic.
Čas na ni není a fakt asi jen tak nebude. Navíc každý den stání mě stojí peníze za nájem garáže.

Jako jo, zivot sice je otazkou priorit..ale myslim si ze par set kc/mesicne byt to cloveka stve neni nic proti pekne letni projizdce..
A cas..no s casem je to cim dal horsi ja s Bobišem za minuly rok najel taky ani ne 800km a to kazdy rok menim olej, platim pojistku, dan za garaz, co 2 roky stk taky neco stoji + bezna udrzba..ale nikdy bych se ho nezbavil a ty bys Sarah nemel taky...
tot muj nazor

jsem proti prodeji, jezdit mas cim, ikdyz aktualne nevim, jaky predohrab te vozi,ale zbavit se tohdle skvostu je proti prirode..jsem pro jeji zachovani u Tebe.

Tiež to tak vidím...ak ju máš mať kde ustajnenú, nedával by som ju preč ani náhodou...

Já bych spíš řešil aby měla vlastní garáž a pak už Ti je jedno jestli budeš jezdit nebo ne, teď prodáš a po pár měsících budeš shánět Sarah2, když si člověk na něco zvykne...., já toho taky moc nenajezdím, ale nedovedu si představit, že bych neměl tu možnost ani se svýst, ale pokud bys přece jenom prodal, udělej prosím maximum, ať jde do dobrých rukou?

Ono to nakonec stejně dopadne tak, že si ji nechám, jelikož i kdybych ji prodával, za míň než 30 000 ji nedám a takový peníze mi taky nikdo nedá... Kor když to nemá ani zaplacenou ekodaň. Takže je to nakonec celý k ničemu, protože se toho auta ani nezbavím.
Nejezdím s tím skoro vůbec, čas na to taky není, ani v dohledný době moc nebude, tak uvidíme, jak to bude pokračovat.
Teď na léto si ji vezmu do garáže domů, aspoň nemusím platit žádnej nájem, minimálně od října do března ale musí do pronajaté garáže. K tomu zavedu úsporný program v povinném ručení a buď zavedu sezónní pojistku, nebo vždy depozit. Ať se alespoň těch pár stovek ušetří.
A buď to takhle nějak bude fungovat a Sára bude dozrávat a nabývat na ceně a historické hodnotě, nebo mezitím zkoroduje, rozpadne se a já si nakonec koupím své vysněné eMko, třeba 125L. (To byl můj dětský sen. Ve školce jsem si stopětadvácu přál jako rodinný vůz, protože narozdíl od naší tehdejší 110 L měla přední opěrky hlavy, divný budíky s otáčkoměrem a hlavně pětku, takže jezdila strašně rychle! )

Prodávat? Neblázni.

Povedlo se mi "vyaukřit" novou nikdy nejetou originální AC pumpu Jikov, tak jsem ji Sáře věnoval. Dále je letos v plánu výměna kohoutu topení a při té příležitosti další propláchnutí chladicího systému.
Jinak nějaké ty projížďky, prostě užívání si vozu.

(Nápady o prodeji automobilu mě už naštěstí přešly. Jednalo se nejspíš o krátkodobý projev takzvaného "Šemíkova syndromu". )