Zdravím všechny, mám takovej zajímavej problém.
Mám feldu 1.3 SPI. Jedu jedu a najednou auto chcipne. Normálně ho nastartuji,motor běží na volnoběh krásně pravidelně,ale za cca za 10s chcípne a to pořád dokola. Asi až tak po půl hodině jakoby nic a jedu dál.Tohle se děje pouze za mokra,jakoby se někam dostala voda, všechno jsem prolez a nic. Snímač otáček měněnej, kabely, svíčky palec, víčko rozdělovače, cívka měněná. Fakt už netuším, neměl z vás někdo podobnej problém? čerpadlo to být nemůže, mám to i na LPG a dělá to to samý.

Co to je Felda SPI? Odpověděl jsi si sám, tohle už se tu řešilo vícekrát. Voda v zapalovacím modulu.

spi-ci felda
Zapalovaci modul, pripadne vadna kabelaz v LPG casti

klasika cerpadlo (pridira se )

Tak je jasné že myslel single point injection ... tedy Bosch MonoMotronic ...


čerpadlo to nebude když to dělá i na LPG .... navíc to i psal ...

dube: no někam ti tam asi zetéká
vše zkontrolovat znova ... vysušit fénem ..
co řj?
do pojistkovky prý taky rádo teče
... máš plechy pod motorem? ...

Čaute, cívka jsem myslel, že je to taky, tak jsem ji dal pro jistotu na kryté místo, tam se nedostane ani kapka, leda,že by ji vdila vzdušná vlhkost, zkusím ještě prolézt pojistky,jestli to tam někde neteče, plechy dole nemám,je to odrbaný LX

chce to na vag co je v paměti závad,

pokud se přidírá čerpadlo tak ověříš následovně

sděláš vzadu sedačku na čerpadle je konektor na krajní dráty připojíš žárovku 15W do motoru u přívodu paliva vřadíš tlakoměr s hadicí a připlácneš pod stěrač

pokud motor chcípen žárovka svítí a tlakoměr ukazuje 3atm je palivová soustava v pořádku miloš

Jenom mi prostě nejde do hlavy, že to po nastartování těch pár sekund jede a pak chcípne,prostě pravidelně,jakoby po tech deseti sekundach nekde neco seplo,nebo vyplo a chcípne celej motor

musíš začít hledat třeba vyloučit tu palivovou soustavu a pak jít po řj motoru

A nemas tam nejaky bastleny imobilizer?