Zdravím,

mám problém s motorem 120LS, nasadil jsem vačku od p. Krejbicha (zároveň provedena výměna rozvodů - ČZ a palivové čerpadlo za novější typ s horizontálním výstupem) a myslel jsem si jak se mi to povedlo a cca 30 km bylo v pohodě. Pak jsem začal motor víc točit (5000) a do garáže jsem dojel s obrovským rámusem připomínajícím drnčící plech v rytmu otáček a to i na volnoběh. Takže jsem udělal rozborku a zjistil jsem následující:

rezonující plech v olejové vaně, takže jsem ho napružil, aby se opíral o dno vany stále - no nepomohlo to.

Sundal jsem řemen a není to v altíku, ani vodním čerpadle.

sundal jsem víko a provedl kontrolu rozvodových tyček, žádná není ohnutá

kontrola a seřízení ventilových vůlí na 0,30

zkontroloval jsem klikový mechanismus a nikde nejsou patrné vůle, jediný problém, který jsem zde našel je v tom, že vniřní axiální podložka přišla o nos, tudíž pravděpodobně rotuje i s klikou.

Budu rád za jakékoliv návrhy, protože už fakt netuším co to je.

p.s.: Chod motoru je pravidelný a z převodovky to nejde. Krycí plechy nevozím a plech zakrývající setrvačník se nehýbe.

Tyjo to je neprijemne s tim axialem. Nenasadil si pri montazi spatne remenici?

Nepříjemné to je, ale zřejmě to nebude zdroj toho hluku.

Já bych to na něj klidně viděl, pravděpodobně vypadl při výměně rozvodů a nyní klika nemá vymezenou axiální vůli.. může být i ohnutý, aby se mu urazil ten nos, to taky muselo nějakou energii stát.

Začal bych výměnou tohohle axiálu za nový s vymezením vůle kliky.

Tak to bude muset klika ven z bloku... ajajaj, to já nerad

Když jsem vrátil axiálu na své místo, tak nebyla znatelná žádná vůle. Otázka je zda axiála musí stát, ale když to tak soudruzi v MB vymysleli, tak to tak má asi být.

tak to vypada na ten axial, protoze kdyz se seslapne spojka, klikovka popojede cela i s remenici dozadu. zkouseli jsme to u 105RS a tam se to ani nehne, takze to je ono.

Tak po roce jsem se dostal zpět do garáže. Vnitřní axiála byla totálně nasračky. Zbyl z ní jen nosný plech. Je vidět že škodovácký motor sežere cokoliv. Kachnis si axiálu schoval jako trofej. Tímto ho vyzývám, aby ji vyfotil a vložil do této diskuse. Takže momentálně postupně skládám. Naštěstí klika i šálky jsou jako nové. S novou axiálou je klika bez vůle. Na pístech jsou nové kroužky Goetze a mám připravené těsnění pod hlavu od p. Victora Reinze.

Moje LS hlava má na ventilech 2 pružiny. Mám možnost je vyměnit za novější z hlavy Favorit 136. Tuší někdo zda je to zaměnitelné? A co varianta vnější Favorit + vnitřní LS? Mám tam vačku od p. Krajbicha se zdvihem 6,6mm, tak by bylo vhodné přitvrdit.

pruziny jsou stejny, jen ty favoriti budou mene utahany, takze bych dal ty..na 105RS mam pruzinky z feldy . Axialu musim nekde najit..

Čekal bych, že síla potřebná ke stlačení Favo pružiny bude přibližně stejná jako pro vnitřní + vnější LS pružiny