Ještě bych chtěl poprosit. Nevíte prosím někdo, jestli je velký rozdíl mezi elektrickým svazkem feliny BMM a MPi? Na první pohled se liší jen ten menší svazek, který je v motorovém prostoru. BMM tam má navíc tři dráty pro VN modul, MPi tam má zase dráty pro tu zapalovací lištu. Je ale rozdíl v části, která jde do interiéru, nebo je stejná? Felda kterou dávam po mém maléru dokupy je BMM a sehnal jsem svazek jen z MPi.

hlavní svazek je stejnej, sám jedu na MPI svazku

Ty máš taky BMM feldu? Já myslel, že už máš MPi. Takže se liší opravdu jen ten tenší svazek od ŘJ motoru k těm čidlům apod. a hlavní silný, který vede dovnitř je stejný? Uf, to jsem si oddychl. Děkuji za radu. Zítra už to asi začnu skládat dokupy.

ano ma 12/95 BMM a hlavní svazek je z 97 mpi liší se jen tim že je ta immo - mpje bmm jednotka immo nemá

Felman je kabelazov MPi modelova rada '00 ale motorova cast je felda 95 (riadiaca jednotka bez ima), ale predtym som tam mal motorovu cast BMM 96 s imom.
hlavny zvazok sa lisi podla vybavy, nie podla motorizacie. takze mam uz natahane kable na central, audio, el. spetaky, hmlovky, cidla alarmu...

Dnes jsem natáhnul nahrubo kabeláž a zjistil jsem, že problémů s rozdíly svazků mám více. Tak nakonec je to taky z BMM, ale nějaký jiný typ, asi novější model. Chtěl jsem použít tu novou i motorovou část, ale je tam pár rozdílů. U té staré je zvlášť čidlo chl. kapaliny pro ŘJ na sacím potrubí a pro budíky na domečku termostatu, přesně jako mám na fáčku, ale kabeláž co jsem sehnal má konektor pro 4pinové čidlo. Druhý rozdíl je v konektorech pro směrovky v blatníkách, ale to nějak vykutím. Tuhle tu část asi tedy vrátím zpátky tu starou a novou si nechám do zásoby, když už jsem ji koupil. Ten hlavní svazek v kabině vypadá stejně, ale navíc měl OBD konektor u pojistkovky, ta stará měla ještě ten 4 pinový konektor za nádobkou s aktivním uhlím, opět jako mám na fáčku.

jo to bude ten predelovej rok kdy koncily facka a zacaly feliny

Ano, v techničáku je napsaný rok výroby 95, tedy jedny z prvních felícií.

Mohl bych zkusit vyměnit čidlo v domečku termostatu, ale nevím, jestli to čtyřpinové má stejný závit a stejné hodnoty.

ja 4pin zanm jenom to siroke do plastoveho domku co se zajistuje tou prevlecnou pojistkou

jo to měli BMM v 96 roce já mam modelovej rok 96 a měl sem OBD a čidlo na sacím potrubí

Tak oni to asi míchali jak se jim chtělo.

ale kdeze. Len ty mas to stastie na dve verzie kabelaze ktore su strasne zriekave. jedna je z uplne prvzch felicii a druha zase z uplne poslednych BMM

Už to mám trošku pokupě, co se týče elektriky. Nakonec jsem tedy ten hlavní svazek dal ten co jsem sehnal a motorovou část vrátil tu původní. U té nové bych musel vyměnit 3 konektory a zase tak se mi s tím nechce piplat, když to není moje. Poskládám to jen aby to fungovalo a pryč s tím. Konektor k čidlu chl. kapaliny je jiný a konektor ke spínači zpátečky na převodovce taky. Uvnitř už mám něco zapojené, zbytek dodělám přes víkend.

Dodělal jsem snad zdárně elektriku a zítra to zkusím nakopnout, než nahodím palubku, kdyby byl náhodou nějaký problém.

Včera mi dal ten dědula DO pro ten systém Mistral. Myslím že to bylo origo montoc¨vané do felícií, ne? Nevěděl by jste prosím někdo zapojení? Někde jsem to tady kdysy viděl, ale nemůžu to najít. Děkuji.