Zdravím chlapi . Nedávno som menil tesnenie pod hlavou na motore zo š105 lebo sa mu už moc nechcelo ťahať a stále vynechával ... odšroboval som hlavu ,vymenil tesnenie ,trochu ho odmastnil nastavil vôlu ventilov a všetko dal zas dokopy .Lenže ked ho idem naštartovať tak ho len točí a ani náznak po odpale benzínu má dosť, iskru to na vybratej sviečke hádže no neviem aká má byť velká ...môže to pri malej iskre neodpalovať ?
Nenapadá niekoho kde by môhla byť chyba ...alebo nezabudol som na niečo ? S karburátorom a rozdelovačom som nič nerobil
Dakujem za rady

vicko (Edit: vicko rozdelovaca myslim) je nasadene spravne? a zapalovacie kable su v spravnom poradi?

viečko je nasadené správne a aj káble
dal som dobyť batériu a po obede skúsim znova

Máš určitě ventilové vůle nastavené dobře? Netočí ti motor příliš lehce jako bez svíček?

Ak si to urobil v takomto poradí, tak tie ventily dobre nastavené nebudú...inak ako píšu chalani, ešte raz skontrolovať ventily a správnosť osadenia rozdeľovača a káblov.

Idem to ešte prekontrolovať
sacie som nastavil na 0.15 a výfukové na 0.20 mm je to správne ?

naopak som to napísal ,najskôr som to poskladal až potom nastavil

To bude v tom rozdeľovači, kukni, či to hádže iskru...a dával so von aj komínok (držiak) rozdeľovača?

Iskru to hádže a komíok som nevyberal ...skúsil som podliať valce benzínom a odpálilo to ,tak bude chyba zrejme v karburátore .Zajtra ho vyčistím a snád to už pôjde

njn, ak si komínok nevyberal, veru by to malo ísť...tak sa možno zasekol prívodný ventil v karbe...

Táák už konečne chytil a ani neviem v čom bola chyba len tak som zo srandy vopchal ruku počas štartovania do karburátora a ono to chytilo
Chlapi diky za rady a dúfam že pôjde aspon zo 10 rokov

Tak chlapi , motor už dobrnkal ,sviečky už sú zakydané olejom tak asi budú v háji piestné krúžky ...
mám doma už dávnejšie druhý motor len bez toho komínka , tak sa vás chcem opýtať do akej polohy ho treba dať???
...už som zistil aj v čom bola chyba predtým -nedal som tam pružinu ktorá vracia plyn na karbe a tak to štartovalo na plný plyn a preto to nešlo

Mne sa zda, ze si dobry fuser.

Tak každý raz začína a nadobúda skúsenosti ...ja sa v motoroch hrabem asi tak 3 mesiace takže sa v tom moc nevyznám , nechodím na školu kde by sa o tom učilo a ani to nemám odkoho vedieť , nie som naky automechanik ktorý to robil už X krát takže by som bol velmi vdačný za radu do akej polohy ho treba dať

Ja keď som začínal s hobby mechanikovaním tak som toho hoooodne veľa prečítal...treba si prečítať Andrta, tam veľa vecí nájdeš.
Treba hľadať: J.Andrt-Údržba a opravy automobilů Škoda 105-Rapid. Možno je najlepšie kúpiť dakde v antiku tlačenú verziu...

Každopádne treba točiť motorom, až je 1. piest v hornej úvrati ( a zároveň ventily 1 valca zavreté = mala by tam páliť v tom momente sviečka), a vložiť rozdeľovač s komínkom tak, aby palec po vložení smeroval na 1. valec.