Zdravím, potřebuju radu, jak dostanu ventily z hlavy na Fáčku. Takovým způsobem, abych je mohl zase dát v pořádku zpět Díky

Jde to v pohodě vyrobit i doma...
stlačíš tím misku na pružině, vypadnou ti dva klínky a pak už to jde samo. Před použitím misku poklepat kladívkem (!kladivem ale s citem ) aby klínky samy snadno odpadly.

Toto asi nevyrobím, pač nemám z čeho :/ Pomůžu si nějak stahovákem na pružiny?

Ja to delam tak, ze vemu neco cim si podlozim ventil zespodu (nejvice se osvedcila napul sjeta brzdova desticka ze 120) vemu kousek trubky, nebo orech a lehce poklepu misku dokud necitim, ze se uvolnily klinky, pak vemu ockopolochy klic 22 ockem ho polozim na misku, za plochou cast ho chytnu rukou a doprostred klice zatlacim nohou, az pruzinu stlacim, druhou rukou pak vyberu klinky a je to Ale k tedle metode potrebujes mit silnou levacku A pak je tu druha metoda jde udelat taky to, ze misto poklepavani pres trubicku na uvolneni klinku po te trubce poradne trisknes a ono to vsecko vyskoci (taky to tak nekdy delam, kdyz mam blbou naladu) ale riskujes ze skrivis ventil, poskodis voditko a podobne takle se vetsinou rozebiraji hlavy na srotaku..ale pri trose cviku a citu to i touto metodou rozeberes bez poskozeni

ne.
provrtej 17 klíč a použij princip dvojzvratné páky.

k čemu mi pomůže provrtání? Nějak si to neumím představit.. Vezmu 17-ku stranovou, provrtám a?

do díry vrazím šroub, přišroubuju k hlavě, jeden konec klíče nasadím na misku pružiny a druhej zvedám rukou. Ale jak nad tím teď přemejšlím tak možná to bude chtít větší klíč a ne 17. To už musíš ozkoušet. A desetkrát měř jednou vrtej ať nemáš z klíče ementál

řekl bys mi, na jakým principu je ventil s pružinou vlastně složenej? Nikyd jsem to neměl rozdělaný, nemám to teď ani před seboua jsem z toho celkem mimo.

Ještě se chci zeptat, jak na hlavě drží tá záviotáv tyčka, na kterou se dotahuje víko ventilů? díky

závitová tyčka je šteft, tzn závit z obou stran. Sundáš ji, že na ni našroubuješ dvě matky, dotáhneš na kontra a za ty ju povolíš a vyšroubuješ.
Miska pružiny na ventilu drží tak, že díra pro ventil je kónická a v ní je vloženej "klínek". Ve dříku ventilu jsou drážky, do kterých zapadá "klínek" - ty jsou tam dva a obepínají dřík po 2x 180°. Kónickým tvarem díry v misce je klínek tlačen do drážek ve dříku a udržován na místě. Viz obr.

Já jsem to dělal 21. klíčem. Z hlavy odšroubuješ tyč s vahadlama. Po tom ti zůstanou díry na 4x šroub M8. Teď si vezmeš ten klíč položíš ho vidličkou na misku ventilu a v místě kde byl šroub držící odlitek z té vahadlové tyče si pak v klíči uděláš 9-10 mm díru. Tou dírou nakonec prostrčíš M8 šroub a druhej konec klíče podložíš matkama v místě kde sedělo ventilový víko a dotahuješ. A celej tenhle udělátor ti bude tlačit ventil dolů i s pružinou. Pak jen do ventilu z druhé strany klepneš a klínky ti vyskočí skoro samy. Jen pak pozor při opětovným povolování udělátoru. Ty pružiny skáčou strašně daleko.