| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 26.10.24, 22:37 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 20 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Rád bych Polo...
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske 
|
 Re: Rád bych Polo...Jj, 1,4 MPi 50kW je aj podľa mňa leňoch...ale do značnej miery to spôsobuje el. škrtiaca klapka, proste to doslova škrtí...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 21.11.12, 20:25 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Příspěvky: 586
|
Re: Rád bych Polo... PJDefort píše: Samozřejmě sem myslel, že je na tom 1.4 16V líp..tam nějaký vibrace nehrozej vůbec..nevim jak je na tom 55/74 kW FI, ale asi to bude dost podobný s odhlučněním i (ne)vibracema.. Poslední Polo je opravdu pěkný, celkově nová generace VW se mi vzhledově dost líbí..a to mám na VW averzi (hlavně kvůli mladejm "tejpkům" ve votuněnejch Golfech a Passatech).. DSG se v ČR dodává jen k TSI, aspoň co sem viděl na stránkách VW.. Ještě co se týká 50 kW MPi, tak mi to přišlo v krátký Fábii neuvěřitelně líný...mírnej stoupák a na stovku sem to rozhejbával přes půl minuty, na rovině kolem 16 sekund..když budu mluvit o těhle pro někoho nezajímavejch číslech jo má cca 16sec, ale to není ani tak problém motoru jako váhy auta ( má o cca300kg víc jak Felicie ). Jako ten motor celkem jede ale musí se neustále vytáčet. Překvapivě mi přijde nejvíce živý na dálnici, ale je to tím, že při 110-ti a vejš motor už točí stabilně vyšší otáčky a využije naplno výkon. Jinak, dle mého názoru ten motor ve Fabii neměl už co dělat... PS: ani mi nemluv o tunerech co maj trojkovýho Golfa  _________________ Trabant 601s - už není Škoda Favorit 135, 43kW, 1993, červený - už není Škoda Fabia 1.4 MPi, 50kW, 2002 sedan, stříbrný |
| 21.11.12, 20:40 |
|
|
|
|
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Re: Rád bych Polo... 1,4 Mpi a vysoké otáčky?? Však to vo vyšších otáčkach bolo vyslovené mŕtve...práveže to dobre ťahalo v stredných otáčkach...
No a si predsatv, že sa to dávalo aj do Octy, tuším vo verzii 44kW... Nemusel by to byť zlý motor, ale chce to vačku z Feldy MPi a možno LPG...zasa je to držiak a olej to fakt nežerie  _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 22.11.12, 19:12 |
|
|
|
|
Příspěvky: 586
|
Re: Rád bych Polo... myslel jsem střední, napsal jsem to né moc jasně, tím vyšší jsem myslel že při té rychlosti točí už vyšší otáčky který mu víc vyhovujou, než při normální jízdě do 90km na pětku...
_________________ Trabant 601s - už není Škoda Favorit 135, 43kW, 1993, červený - už není Škoda Fabia 1.4 MPi, 50kW, 2002 sedan, stříbrný |
| 22.11.12, 20:12 |
|
|
|
|
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Re: Rád bych Polo... Njn, ono to nei je motor stavaný na diaľnice, preto to už točí vyššie otáčky...aj keď nemyslím, žeby boli závratné ani pri 130 km/h...ten motor by mohol byť Ok, ale ako som už podotkol, po doladení...myslím, že je to dobrý motor, ale hlavne pre šetrílkov, čo to prestavajú na LPG.
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 24.11.12, 21:51 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 20 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |