no tak motordiag som úspešne resetoval, zajtra sa ozvem...

dík za trpazlivosť hlavne darkovi... máš u mňa panáka (slovenskej)...

ja to auto je...m zo skaly...

dnes dom už dosť násilne popovyťahoval a zasunul všetky relátka a poistky v poistkovke, evidentne bola zatečená, ale zdá sa že je ok...

ešte musím skúsiť prečistiť kostry... spoločná kostra pre celý motormanagment je na miske tlmiča pri RJ?

Co je ale horsi problem ze som dnes prehrabal garaz a ziadnu pouzitelnu 030C jednotku som nenasiel, asi som ich vsetky uz rozdal, naslo sa len asi 8 kusov 030N

a taká jednotka by s tým mojim imom nešla

mne to stále príde ako niečo s tým tlakom paliva, nahodím merák napätia priamo na čerpadlo že či to nebude nejaký vadný kontakt a úbytok napätia a tým čerpadlo nedá dostatočný tlak práve v momente keď to urobí.. ešte si musím počkať na manometer aby som zmeral tlak paliva...

stále je to na PRD...

dnes som v poistkovke prestriekal nejakým kontakt-sprejom všetky konektory, samozrejme rozpojiť, zapojiť niekoľko krát... zajtra sa uvidí...

no tak aby som to zhrnul, problém sa zatiaľ neobjavil, takže zrejme musel byť nejaký vadný spoj v tej poistkovke...

takže problém som zrejme odstránil kontak-sprejom od Scheronu za 4,5eur...

tak to asi fakt j....m niekde zo sklay...

dark, nefungovalo by to aj s tou tvojou RJ čo máš

aj keď sa mi to zdá málopravdepodobné skúsim vymeniť aj palivový filter...

takže po zhliadnutí tohoto videa som si na istom, čerpadlo má 1.6 a 1.3 rovnaké ako aj pracovný tlak, aj systém regulácie tlaku, zakúpené úplne nové čerpadlo (čepacia jednotka) vymenené v plaváku a od vtedy sa problém neprejavil a motor ide o poznanie plynulejšie, lepšie...

zaujímavé je že moje pôvodné aj čerpadlo od srezky-ho sa správali rovnako, čiže obe boli zlé, systém natlačili aj pri štarte rozprašovali peknú jemnú hmlovinu, ale zrejme po zahriatí nedokázali udržať stály tlak paliva...

takže sumár: zlé čerpadlo paliva

Tak přece jen ten odkaz co jsem nahodil do užitečných k něčemu byl...

no ja hlavne dufam, ze uz budes mat pokoj

no pokoj nie, ešte musím zopár vecí porobiť, ale to sú už skôr jazné mechanické veci, nie záhadné občasné výchylky....

ale aj za ten odkaz dík, pozeral som to vtedy keď som zháňal čerpadlo...

ani nebudem písať moje pocity, auto dennodenne v prevádzke, občas pením, že to hodím zo skaly, problém sa pomaly vrátil, v podobnej podobe...

ale neverending story pokračuje, vymenená RJ motora - bez úspechu

veľmi dôkladne rozobraná poistkovka na komplet, vyčistená - bez úspechu

dnes vymenený hall za nový originál (ani nebudem písať čo som za neho dal, ale sa mi viečka pretočili) - uvidíme...

no, takže nechcem to príliš zakríknuť, ale zdá sa že je po probléme, originál lambda sonda Bosch LSH25, ešte občas motor občas šklbne, ale to bude sviečkami, tie dostali riadne zabrať chudou zmesou, mám tam staršie Denso, musím kúpiť nové... radosť s tým autom jazdiť...

tak po takové anabázi se ani nedivím skoro bych řekl vítězství ducha nad hmotou
hlavně držím palce ať ti to vydrží