Mám Felicii 1.3, rok výroby 2000. Po umytí motoru se mi při nastartování uvolnil samovolně olejový filtr a vytekl olej. Motor jsem kompletně vysušil, "vytláčení" ustalo. Nyní se ale objevilo znovu. Při nastartování se povolí olejový filtr a olej vytéká, dojde k poškození těsnění filtru. Hrdlo je v bloku motoru pevně zajištěno. Takto už jsem "zničil" asi 6 filtrů, olej ani nepočítám. Setkal se někdo z vás s podobným problémem? I zkušený mechanik si neví rady. Děkuju.

a co zkusit 7. filtr? nebo změřit tlak oleje?

A jak změřit tlak oleje? A co způsobilo, že se tlak oleje změnil?

zalepenej přetlakovej ventim v sacím koši

Dobrý tip, díky. Myslíš, že je to chyba elektronická nebo mechanická? Minule jsem měl tento problém po umytí řídící jednotky vodou (teď už ne). Přemýšlím, jestli pomůže přidat těsnění mezi sací koš a blok motoru.

jelikoz je olejove cerpadlo pohanene motorem jedna se o mechanicky problem, nez zacnes resit tesneni skontroluj tlak oleje a koukni na tu kulicku co ti uz tady radily

Závit na tej trubke je v akom stave?

větčí nesmysl jsem ani snad nikdy nečetl, když šroubuješ filtr třeba zkušený mechanik tak musíš cítit že něco není OK,

dáváš filtry s větším závitem nebo máš KO zívit na motoru jde přešroubovat imbusem

Ani mne sa to nezdá,tam by musel byť obrovský tlak aby zohol ten plech filtra so závitom.

nebo pri dotahova dotrha tesnici gumku a chcije mu to okolo

No a práve preto sa má to tesnenie natrieť olejom.A s tou guličkou sa mi to tiež nezdá,ak by nedržalo tlak nepoviem nič,ale aby neprepustila tlak,to nie,veď ten ventil je neustále v pohybe,konštrukčne asi ani nieje možné,aby sa zasekla a neprepúšťala tlak.To by tam musel byť 200vka klinec.

tak šestkrát po sobě protrhnout gumu, to se dá jedině na babě co má KO mazání

Děkuju za rady. Kulička v sacím koši byla totálně zablokovaná. Očistil jsem ji, přidal těsnění a jede to. Snad už napořád

Čím akože presne bola zablokovaná?A potom tesnenie si tam už dával kvôli čomu?

Pridal tesneni, aby mu to hur mazalo.