nevím jak fachá laděný výfuk , mám jeden a dám si ho na moji feldu, jestl chápu jeho činnost tak zadní díl vychytá zvuk do ticha a pustí ho to serie trysek, velká touba co vedre z výfuku , který udělá ten sportovní zajímavý zvuk

Pokiaľ viem tak ladený výfuk sa nerobí na zvuk,ale na čo najlepšie vyplachovanie motora.Veľa tam robí dĺžka,a priemer potrubia a ešte dalších xy vecí.Dačo to má s teóriou motora.

niekolko ludi mi tu z vychodu potvrdilo aj niekde na nete som čital 40 mm priemer vyfukovej trubky staci nahradit 50 mm a katalizator vonku bohate to stači ... a potom už len ten športovy vyfuk

A peniaze na pokuty..

Základ generování rachotu nebo ticha je po zjednodušení asi takový:
Víc tlumícího materiálu v tlumiči - tišší
Složitější labyrint v tlumiči - tišší
Delší trubka koncovky - tišší hlubší tón
Větší průměr trubky koncovky - hlasitější vyšší tón

Takže když chceš jen jiný zvuk, stačí poladit koncový tlumič a hlavně trubku koncovky.

A co se týče opravdového ladění na výkon, tam je to tak složité, že tomu vůbec nerozumím.

ked mas certifikat tak si takpovediac chraneny

Ukáž mi taký na favo/feldu.

kolega ma certifikat od sportoveho vyfuku ked ho popitaju ukazes a je vsetko oks aj by som ti sfotil ale nepoletim teraz koli tomu do niznej rybnici a ma to na favorite

Myslel som tvoju upravu kat von a trubka 50.Je rozdiel výfuk športovy a vyfuk ladeny.

Kdyby měl certifikát, tak výfuk by stál více než jeho Fáčko. Vždyť tady někdo kdysy dával na forum jen svody od Motor-Excel a ty stály myslím kolem 9 000,- kč nebo tak nějak. Ty jsou ale opradvu laděné, proto ta cena. Co jsem se ptal v jedné firmě, tak komplet celý výfuk by vyšel na asi 20 000,- kč. To už se na Fáčko dnes fakt vyplatí.

Asi tak.Športový výfuk ešte neznamená,že je ladený.A ako písal varok-ladený výfuk je výkonovo,ale aj cenovo úplne niekde inde.'Športový' výfuk=hluk navyše,ladený=výkon navyše.A ladený to nieje len tlmič,ale aj zvody.

Já mám koncový díl taky jakože laděný. I když už je asi vysypaný.
Jenom se tomu tak ale říká. Každý si myslí, že to buď duní nebo dělá hrozný kravál a hned je laděný. Omyl.
Opravdové laděné výfuky se prý těžce vypočítávají podle motoru na motorové brzdě, mají přesný tvar a rozměry. Ta vysoká cena tam není taková jen tak pro legraci. Za prvé takové výfuky většinou dělávají z kvalitní nerezi, ta taky není zadarmo a za druhé to počítání, výroba apod. není taky zadarmo. Nechci teď psát blbosti, ale když si spočítáte náklady na klasický výfuk z kvalitní nerezi, tak pod 5000,- kč nepůjdete za všechny díly.
U takových výfuků už ale lze očekávat, že motoru opravdu pomůžou s výkonem, i kdyby třeba jen 2 koníky.

Presne tak.Niekde som mal navod na ladeny nerezovy výfuk na fáčko,a čo som zisťoval,koľko by stála výroba jedného kusu,došiel som k cene cca 500€..

tak na tu moju upravu asi by nebol certifikat .. ale keby si mal certifikat k tomu zadnemu tlmiču ze splna vsetko mozno by im to bolo jedno možno nie ..... mimochodom poznam paru expertov nebudem menovat co pouzili ako vyfuk lesenarsku trubku

pekna cena ..... sice keby si vedel kde si nenavratne požičat ..... niekedy sa najdu pekne kusky nerezu aj na srotoviskach