Ahoj mám feldu 1,3 BMM 1996 ked naštartujem motor po asi 2 minutách volnobech ide dole a zhasína a keď idem na aute cítit ako keby ma niečo brzdilo nemá výkon aj na kopec ked vychádzám zhasne motor.Neviem radi.

Aj kroko motorček som už menil.

co hlásí diagnostika? Blok měřených hodnot, teplota, není tam -49?

Diagnostika tam nefunguje lebo som to skúšal aj na troch miestach servisoch.

Dňes som to pozeral a niečo som tam našiel.
Pred tým ako som auto kúpil bolo tam LPG a keď som to odmontoval na výfukovom systeme tam zostal taký malý otvor čo som len malou gumičkou zapchal a ked motor bežal a ja to uvolnil motor skapínal asi to budem musiet neako to riešit hádám to bolo na vine.

gumickou na vyfuku?

Pocitam, ze kolega si plete saci potrubi s vyfukovym..
Nektere lpg systemy maji udelanej jakejsi ,,odfuk,, plynu primo do saciho potrubi..takze pokud z toho nekdo ten plyn vykuchal jak prase a nedal veci do puvodniho stavu mu to pres to mohlo sat falesnej vzduch..

jaj, na mysli ma odfuk v pripade backfire-u do sania, aby nieco neroztrhlo?

Ja nemyslim protisleh.
U nekterych lpg systemu jsem ale vidal normalne do saciho potrubi navrtanou dirku v ni natrubek a tenkou hadicku na ten natrubek, ani nevim odkud to vedlio a k cemu to bylo ale mam pocit, ze nekde od reduktoru, nebo sprchy aby to pri vypnuti motoru vytahlo ze systemu zbytek plynu..myslim, ze ma namysli toto (nejsem plynar, takze doufam ze me jde trochu pochopit :-d )

ano starší bmm maji od svodů vyvedenou trubku nahoru a zaslepenou gumovým špuntem