..kéž by mi to předchozí majitel řekl.. to bylo jen "No jednou za rok si zajedeš na revizi."
V pondělí ráno jdu na to
A dolňující otázka - jaká má být vůle?

stejna jak na benal, saci 0,20 vyfuk 0,25

Díky

skôr naopak, sacie ( hliníkové tyčky ) 0,25mm, a výfuck ( oceľové tyčky ) 0,20mm...




v podstate s tebou súhlasím, ale Favo/Felda a prakticky všetky autá na bezolovnatý benzín majú tvrdené sedlá ventilov a tie sa nezakepú do hlavy ako na Edovi

Ok

No, tak svíčky jsem dal na 0,6 a všechny starty (jak studené tak teplé) se zdají být velmi v pořádku Ještě to budu pozorovat..

Mimo jiné sem i teď seřizoval tu vůli ale úplně se mi to nelíbí.. přijde mi, že motor trochu klepe. Asi to budu muset ještě otevřít a po třetí všechno projet

Běžně zákazníkům s empéíčkem na LPG šteluji 0,7mm a žádný problém. 0,5 je pro MPi strašně málo, 0,6 se seřizuje u fa/fe jednobod na LPG.

Na těch 0,6 to teď vypadá dobře, tak to tak asi nechám.. Stejně se to bude postupně trochu upalovat.

Jinak jsem udělal ty ventily znova a dával jsem si fakt záležet. Výsledek je znát. Auto neklepe a jede jak nový Tak jsem spokojen..

Potvrzuji. Vůle u těchto motorů drží stejně ať jezdí na benzín nebo na LPG. Hlídat to bylo potřeba u litinových hlav. I když i tam se ventily trochu zaklepaly a potom už to bylo víceméně O.K.

Tak pořád se mi ty studené starty nelíbí.. teplé a horké jsou naprosto v pohodě, ale na studený chytá dost neochotně.

Napadlo mě zkusit dát odtrh na původních 0,7mm, ale nedaří se mi tu elektrodu ohnout zpátky tolik.. z 0,5 na 0,6 to šlo ještě docela dobře, ale na 0,7 mi to zaboha nejde..
Máte někdo nějakou osvědčenou metodu?
Díky

Další dotaz.. Pokaždé, když sem ty svíčky ráno vyndal, štěloval a opět vracel, tak start potom byl úplně parádní. Další ráno už o poznání horší, nehledě na to, jak jsem nastavil odtrh. Jak je to sakra možný? To se ty svíčky potřebujou pomazlit, než budou studený startovat?

A co skusit pred zdechanim auta prepnut na benzin?

Myslíš to tak, že když dojíždím na plyn, tak ho tam přecejen trochu zůstane, a tak vlastně následně startuju na plyn, i když mám přepnuto na benzín?
Tím by se vysvětlovalo, proč jsou starty po vyndání svíček cajk - protože ten plyn vlastně ze spalovacího prostoru uteče.

Díky, vyzkouším