Kde přesně ma favoritáckej karbec šroub bohatosti a volnoběhu?Nejlíp by bylo ukázat na obrázku.Dík.

[/url]

Ty krávo k těm je přístup jak prase

Tak takhle pěkně jsem to ani nečekal.Díky moc.

treba si pomáhať ako je to v našich silách....

Ještě se zeptám,jak se šteluje bohatost?Když šroubuju do vnitř po směru hodinovích ručiček,tak směs chudne?

to poznáš

je to zložitejšie, prívod paliva pre voľnobeh je daný tou skrutkou V, od toho závisí veľkosť štrbiny vo voľnobežného kanálu, a vzduch piškrtíš skrutkou B, ak pohneš jedným, tak musíš doladiť aj druhé...
ale robí sa to tak že nastavíš otáčky a potom doladíš bohatosť vzdušníkom.
ešte je dôležité mať čistú a priechodnú podtlakovú hadičku čo ide zo sania k nalievaciemu hrdlu na olej, tadiaľ saje vzuch ktorý je na voľnobeh dôležitý...

michalkatka: Šroubem označeným V (Volnoběh) se seřizují volnoběžné otáčky kdy šroub V dělá opěru dorazu škrtící klapky a reguluje se tak velikost otevření škrtící klapky 1 stupně... nikoliv velikost šterbiny volnoběžného kanálu. Pierburg 2E3 ani Jikov 28-30 Lekr nemají šroub vzduchu. Šroubem B (Bohatost) se reguluje velikost šterbiny volnoběžného kanálu a tudíž bohatost směsi na volnoběh. Jestli se dobře vzpomínám tak počet otáček pro základní seřízení bohatosti je 2,5 -3 otáčky z úplně utažené polohy šroubu.

Takhle jsem si myslel že to má bejt.
Musím to nějak poladit,protože když se mi to uplně zahřeje,tak mi spadnou otáčky na 500.

a nastavuje sa to pri zohriatom motore...

Kde se dá zjistit,jaký je základní nastavení bohatosti a volnoběžných otáček?

podľa obsahu co... niekde to aj mám, ale neviem to nájsť, konkrétne hodnoty...
viem že keď to meriaš cez lambdu tak 0,4 - 0,6V...

zajeď si na emise a nech si to seřídit líp to stejně neuděláš

jj, to je najlepšie...