Heh, ze sa ti chcelo Miso respect
inac kedyze a kde si ta to mozeme pozriet v akcii?

myslis v garazi pri hlavotvorbe, alebo na trati ??

ohladom pisania, obcas ma to chyti....uz ma par ludi presviedcalo aby som napisal knihu mozno raz....

super, takže snížim hlavu o 0,6 upravim vejfuk a sání (na Webry nemám prachy ) a pak možná dám tu vačku 260/260 díky

jde videt ze tomu fakt rozumis Gemini kdyz budu chtit nekdy v budoucnu postavit lepsi motor tak se stavim pro radu...pokud k tomu teda nekdy dojde az budes nekde na akci se svym zavodakem tak to napis nekam na TechWeb...nejsem asi jediny kdo by te chtel videt na trati

na trati som myslel, si spominal nieco v auguste

ja sa pojdem pozret urcite, myslim ze spominal jankov vŕšok, to nemas ani ty daleko

Někdo má rád holky,jinej zase vdolky Pro každý způsob použití jedno nahrazuje druhé.V Kamionu potřebuju 2800Nm abych při spotřebě 36-40 l na sto km uvezl 20 tun nákladu cca při 1700 ot.kopec nekopec,nepřetržitě po dobu 500000 km.Na závodní trati by mi byl ale k ničemu.Všichni by mi ujeli.Už jak hmotností motoru tak tím krátkodobym protočením kol.Rozdíl asi jako automatická převodovka a manuální. Výkon je tedy prvořadý....A značí špičkovost jak automobilky,tak materiálu a kvalitu použitou motoráři.Kroutící moment nepotřebuje až zas takovou dokonalost.Vše vyplývá tedy z výkonu....A jestli máš rád krouťák,škodovku ano,ale tak s patnáctkou.Pak možná dobrý.Ale pokud tam teoreticky budeš mít kroutící moment 150 Nm což není moc a 150 koní,což už je proti tomu prvnímu o voze a o koze tak ucítíš ten rozdíl a přikloníš se určitě na opačnou stranu,podle které se značí a nazývá to co je vždy na autě to nej.Ale výkon potřebuje palivo a nešetří motor a to zas kroutící moment tolik neničí a tolik nespaluje.Je to jedno s druhym.A ostrá vačka vše hrne nahoru a protíná křivky na konci grafu.U série nikoliv.Když se spojí kroutící moment s koni,je to masakr.A o tom ten závodní motor je..

--- k takemuto spojeniu nedojde, pletes si pojmy a dojmy

podle toho co sem nasel je to nekde v trojuhelniku Trencin, Prievidza, Pišťany ne? to bych se jiste prijel podivat na zavody takovych stroju

Fakty jo...???? Tak pardón...

Tak to je ta tvoje raketa ?Patnáctka?Tím chceš absolvovat závod?.. http://www.youtube.com/watch?v=djQAmv48xiw

bejvavalo, ten motor bol vrak , ktory sa ku mne dostal za par kacek a ja som ho dorazil.....tento rok to bude 1400ka a neporovnatelne lepsia

Přesně tak, BMM je na úpravy špatnej základ, jednotkou naženeš 3 kw, pak je potřeba k tomu snížená hlava, vačka upravený sací potrubí a výfukový, spešl vstřik a finální cena za kterou dostaneš 12 kW navrch je opravdu nepřiměřená. MPI je už lepší, samotnou jednotkou můžeš udělat 8-15 kW cena se pohybuje od 4 do 10 000. Samozřejmě že některé úpravy mohou zkracovat životnost motoru proto bych také doporučoval dodavatele kterého mám i já - CIMBU

samotnou ECU nikdy na 1.3atmosfere nespravis ani 10kW, samotny chiptuning je z 90% podvod a uprava ECU sa oplati az pri celkovej uprave motora, kedy treba upravit mapy vstrekovania, predzapalu, posunut obmedzovac hore atd.....

uprava chipovanim je vlastne obohatenie a optimalizacia zmesy v celom rozsahu otacok, je to take lepsie pretryskovanie karburatora-keby to robilo aspon 5kW tak som bohac

do valcovmusime dostat viacej cerstveho vzduchu a potom na to patricne pripravit riad. jednotku

Takže podle tebe pokud někdo prodává čipnutou jednotku se zvednutým výkonem a kroutícím momentem a ještě tvrdí že ve stejném režimu jízdy se sníží spotřeba a je zaručena stejná životnost motoru jako před úpravou, je teda podvodník? V tom případě jsem podvodník já a všichni co distribuujem výtvory firmy CIMBU a i některých jiných, a otcova Felicie 1,6 s 72 kW deklarovanýmy firmou CIMBU a 75kW naměřenýmy na nezávyslé skušebně, je jen výplod něčí fantazie a spotřeba snížená o 0,5l/100 při běžném režimu jízdy už asi zasahuje někde do vesmírných pohádek, a v tom případě jsem asi i já blázen Člověče vím co mám doma a vím co prodávám a kdybych to sám nevyzkoušel tak to nikomu necpu. Jo ona je spousta Chip-firem, který ti nahrajou program jakej si vzpomeneš ale to ti zvednou množství paliva tak jak tvrdíš ty, což není čip tuning ale prase-tuning, pak třeba ropy kouřej jak ucpaný kamna a za 50 000km maj propálený písty. Tohle dneska udělá každej člověk, stačí na to kabel a program jenže v tom ten um není.