Správně utažená kola neupadnou, když je nezkontroluješ.
Takže pokud kolo upadlo, nebylo vůbec dotažené, tedy ani nebylo co kontrolovat.

ja jsem rad, ze na tyto idioty tak nejak z pravidla seru /degesi mi jednou zkurvili zavit/ a tak kdyz se prezouva, kola montuju JA a nikdo jiny - vyvazte to, kdyz to bude napicu, hodim vam to na hlavu, ale na zbytek auta nehrabte, nebo vam flaknu...

Mám to taky tak. Posledně, když jsem s Perlou potřeboval vyřešit únik vzduchu z pneu, přijel jsem k servisu, tam jsem auto zvedl, kolo odmontoval...

Já to tak řeším od doby co mi ,,servisák,, chtěl zvedat auto za blatníky namísto prahů

A známý povídal jak byl v servisu s Favoritem a týpci mu auto zvedli sice za práh, ale lešeňovkou...

Stary auto dat do servisu je nebezpecny. Pro auto hlavne.

Ze dvou duvodu to neradi delaji a jsou proto nasrany:
- s nedostatecou peclivosti muzou leccos ulomit
- s dostatecnou peclivosti se nedoplatis a oni si nevydelaji

A nedokážu ani nastaviť obyčajné ventily (pretože to "nieje potrebné",či voľnobeh na fave (pretože na to "už nemáme prípravok"-aký to dotyčnému tiež nevedeli povedať)...A s postrhanými závitmi na kolesá mám skusenosti osobné.

A já do servisu nejezdím od doby, kdy jsem jim přivezl svojí škodu 120 s motorem z fáva na montáž lpg sestavy. Montáž proběhla, auto jsem převzal, ale až cestou domů jsem to přepnul na benzín, vyřadil kvalt a auto zdechlo. Nastartoval, tůroval-ok, volnoběh-ihned zdechlo. Tak jsem to na lpg dovezl domů a zkoumal. Nakonec jsem přišel na to, že jak se zavrtávala průchodka do sání pro podtlak do reduktoru, tak to ty hovada provrtali i pláštěm, ve kterém obvykle proudí chladící kapalina- neboli provrtali mi to skrz vyhřívání sání. To já neměl připojené, takže si to přes tento vyhřívací okruh sálo falešný vzduch... Řešení-zajel jsem tam, nadal jsem jim do kreténů a hoši mi do toho sehnali jiné svody z fáva, namontovali,navrtali správně a byl klid. Ale od té doby.........sám si sám