zdar,

no a objavil sa dalsi problem

favorit za studeneho motoru akoby netahal, potrebujem sa rozbehnut pridam plyn ale do otacok sa mu nechce , zaradena 1nicka, plyn na podlahe a horko tazko sa rozbehne na 3000 otacok ... na rovnej ceste .... celkovo akoby sa mu nechcelo.
ked sa motor trosku zahreje uz to taha normalne a neni ziaden problem. zvycajne ked uz z nim v dany den jazdim tak beha pohode zas dasi den rano ked sadnem to iste ...


co poviete kde moze byt poblem ? snimac teploty chladiacej kvapaliny ? ... inak ten som uz menil cca pred rokom

dik za rady

Ventily boli nastavované naposledy kedy?

začni kde chceš vag nebo u motoru, ventily komprese, elektrika vn kabely svíčky, , díra v kolení na brzdy, výfuk kat KO , žízen aj jaj jaj jaj jaj,

ventily robene neboli nikdy, s tym si asi len tak neporadim


sviecky menene pred rokom, vn modul tiez, katalyzator asi uz bude ko to je mozne

máš těžko jak si neporadíš s vntilama na internetu na dálku zjistíš prd jedině tak http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... 0277,d.d2k

no jo ... nejaky rychly navod ako tie ventily zostelovat ?

ale tak zas ... myslím ze existuje mnoho ludi co ich vzivote nestelovali a jazdili

Ano jazdili a potom nadavali že im to nejde.Lenže aspoň raz za 100 rokov by ich našteľovať trebalo http://www.youtube.com/watch?v=WtWtae6FYMQ .Myslieť znamena h...o vedieť.A skontroluj tlak paliva.

A neběží ti to jen na 3 válce za studena? To mi přijde, jak když je to ulité benzínem to co popisuješ. Vezmi ohm metr, jestli máš, přeměř čidlo chl. kapaliny a pak to sem napiš+teplotu venku před startem stud. motoru.

no presne tak mi to pride ... inak sprosta otazka ako rozpoznam ze bezi na 3 valce ? ... len tak cvicne som skusil odpojit jednu sviecku ze ci bude "citit" nejaky nesymetricky chod ale tak osobne som nespoznal rozdiel

no bohata zmes moze byt ... nemam teraz ohmmeter skusim pozhanat ... ale skusil som prestriekat sprejom na kontakty konektor RJ (kontakty boli dost zoxidovane), cidla teploty na sani a VN kontakty ... zatial sa tvari ze beha ... no uidime ... dnes bolo aj dost teple pocasie , motor sa rychlo zahrial ....

Tak bud jsi odpojil tu co nejde, nebo jsi uplne .... beznadejnej pripad.

Poznáš to buď uchem a lépe ve vyšších otáčkách a také podle toho, že se pak více klepe řadička při neutrálu /více než je obvyklé/, protože vibruje celý agregát. Nevím, jestli ti tato rada pomůže, snažím se tě nasměrovat.

no zajtra pozriem este

a co moze byt teda pricina ak by za studena bezal na 3 valce ?

Zadna naprava?Panabeka to su mi otazky,no čo asi???

Svíčka, kabel VN, horší komprese válce za studena.

tak mal som za to ze pri vadnom kably alebo sviecke dany valec nesiel vzdy, nielen za studena


v kazdom pripade po precisteni kontaktov sa zatial tvari ze ide normalne tak uvidime.

ked budem mat k dizpozicii multimeter tak zmeriam odpor snimaca teploty na sani