ahoj. zasa ďalší problém dneska som bol v meste, všetko v pohode. prišiel som domov a vypol motor. potom som zasa kdesi išiel, naštartujem a otáčkome je stále na 0 čudujem sa, dobíjanie zhaslo. jak som motor trošku vytočil, tak ručučka vybehla na 3000 a pomaly klesla na 2500 ale potom zasa na 0. iba na vysokých otáčkach sa otáčkomer chytá, aj to asi ukazuje blbosti kde môže byť problém ? takto odrazu ? zajtra skúsim pomerať dobíjanie.

Alternator,resp.niečo v ňom je v čudu.Na kolko ti to dobíja?

teraz som naštartoval a ejhel otáčkomer ide zajímavé (včera pršalo - žeby aj to urobilo niečo ? ) no a napätie pomaly stúpalo od 13,5V do nejakých 14,2V jak som zapol svetlá a ventilátor tak to kleslo na 13,8 na volnobehu. no pre istotu skontrolujem aj uhlíky v regulátore. hádam sa dajú kúpiť samostatne, a nebude treba kupovať celý regulátor ak by bol dobrý. no ešte pojazdím s voltmetrom a zistím čo to bude robiť počas jazdy ...

daji ale naprd se mění u bosch altíků

tak nejako to tam museli namontovať tak to budem musieť nejako aj vymeniť

tak napätie si lieta jak sa mu zachce, nedrží sa stále na 14V a vyššie, najprv je 13,7V to je pár minút, potom 14V, potom 13,8V. ak eď som zapol smerovky tak to lietalo od 13,6V - do 14V. ani po naštartovaní naprázdno tam hneď nenabehlo 14,3V ako prv ale cca 13V a po desatinách pomaly hore ... žeby končíl altík ?

No len tak dalej s tým jazdi, a jak ti náhodou vyskočí aspoň 16 voltov,budeš toho musieť meniť viac...

no veď toto, podľa mňa je ten alternátor v prdeli. mám možnosť zohnať taký istý repasovaný za 60€. no snažím sa moc nejazdiť, teraz bude auto len pár dní stáť a potom, za 2 týždne sa chystám meniť chladič tak porád dám von aj ten alternátor a uvidím čo s ním ... rozmýšlam že by som zobral ten repasovaný lebo ak by som ho repasoval ja tak robota je aj rozobrať a treba aj ložiská nové, regulátor zrejme a uhlíky, volnobežka bude na pokraji smrti , diodový mostík ... neviem či sa mi to oplatí robiť ... ale keď to napätie tak skáče tak tomu starému altíku neverím bo neviem čo spraví - posere sa určite

jestli můžeš koupit za 60e altík po repasy se zárukou tak ho ber

ano je aj so zárukou, len ešte neviem kolko je tá záruka. a starý im mám dať. hovoril že sú tam nové ložiská aj regulátor a tuším aj diodový mostík nový. a aj volnobežka nová. takže v pohode a zasa vydrží aj 100000 km bodaj by vydržal aj viac

dělal sem repas na svým a jenom ložiska a uhlíky stáli 850,-

Co mali zavrete v autokelly ze si nedostal zlavu?

lenom SKF ložiska stáli 700,- k tomu 140 uhlíky ...

no niekomu keď sa nepodarí vymeniť uhlíky tak kupi novy regulátor. čo stojí viacej. no a ešte nepoviem ak by si mal zodraté krúžky na rotore, buď ich vymeniť alebo zasa druhý rotor diodový mostík, ten neviem či sa dá zohnať zvlášť, asi hej, to sú ďalšie peniaze ... no drahá oprava altíku Bosch

kroužky se mění dost snadno ovšem dalších 140kč stojí