cauec ma favo rv.93 karbec .
stava se mi ze auto po temer stejne dobe pri rychlejsim seslapnuti plynu do otacek tak auto zacne cukat strasne skakat nedrzet volnobeh chcipat a strilet do vyfuku a bez seslapnuteho plynu okamzite chcipne.a pak 2-3dny nejede zkousel sem vycistit a pretesnit koplet celej karbec a dela to porad po vraceni na auto a po slapani v otackach na neutral cca do 6000ot.vystreli z vyfuku cernej oblak a auto jede bez problemu cca zase 2mesice,mesic a znova.nevite prosim nekdo cim by to mohlo byt???/mohl by to delat zalomeny sroub v hlave???/.

Jestli to vystřelí z výfuku černý oblak, tak se to nějakým způsobem přechlastává. Zkusil bych překontrolovat komplet celé zapalování. To znamená klasika: svíčky, kabely, palec a víčko rozdělovače. Potom i Indukční cívku a ETZ(ta plechová krabička vedle cívky). Taky zkontrolovat dobré napájení zapalování a dobrou kostru.

A taky zkouknout předstih. Preventivně. Kouknout také na ventilové vůle, tím nic nezkazíš. Jinak jak psal Varok.

Kabely od rozdělovaču jsou v pořádku, cívka je OK je nová, víčko od rozdělovače taky vpoho.

Točit motor do 6000 na neutrál je prasárna. Co máš se šroubem v hlavě? Zalomený šroub bys poznal snadno, podfukování těsnění a zkřivená hlava. Nemáš ucpaný výfuk ?

obohacovač?

cauec tak jsem dal na rady a vymenil zapalovanni svicky a palec v rozdelovaci a auto jelo do dneska pri jizde se sundanou nohou z plynu opet zacal strilet do vyfuku a chcipl a nedrzi otacky a pri otackach na neutral opet strili do vyfuku /fyfuk ucpany neni nema kde neni jediny tlumic a sportovni svody 4-1 .porad stejny problem ale uz fakt netusim cim by to mohlo byt./muze zpusobovat ze svicka na 3valci v bloku je casto od oleje????/ popr.neni nekdo prosim z brna a okoli ze by na to mrkl treba by vedel vic nez ja dikec.

Tak změř tlaky ve válcích. Co spotřeba oleje??? Můžou být malé tlaky a svíčka nepálí a nespálený benzín ti pak chytne ve výfuku. Nebo je v čoudu stírací kroužek na pístu, svíčka se zaolejuje a pak nepálí a důvod střelby popsán výše.

to by muselo brať strašne veľa oleja...

čo ten obohacovač?

No a jestli jsou jen spotrovní svody 4-1 a pod celým autem jen trubka, není to ono? Zkusil bych dát origo výfuk.

nemyslím, pokiaľ mu to v tejto konfigurácii šlapalo dobre...

Nn nejsou jen svody 4-1 a trubka je to svofy origo rezonazor a koncovej ladenej tlumic. Ale uz jsem na pricinu behem vcerejska dosel veskery problem je v tom zalomenym sroubu v hlave. Je to opet tesneni pod hlavou zmizla mi cela expanzka z destilkou pribyl olej a na vicku je pena takze problem vyresen snad do 14 dnu pojede o 5 byla by skoda zahodit tenhle motor 1,4 staveny okruhac se spodkem motoru na zavody do vrchu a po upravach cca 70kw