111

posunutá desetinná čárka?

starý start šlapeš na plyn a pak zepneš klíček

nejlíp když se mrkneš vagem kolik máš volnoběžnou dávku u teplého motoru cca kolem 1,5 pokud je vyšší třeba 4.7 žere 15 l na sto tak si to propočítej t

ten starý start ti to srazí kolem 1,5


nechat zahřát motor na teplotu minimálně 80°C nebo vyčkat mimmálně dvou sepnutí ventilátoru chlazení,

motor zastavit, vypnout zapalování,

odpojit konektor řídící jednotky,

počkat minimálně 10 minut (během této doby se smažou všechna data z RAM řídící jednotky),

připojit konektor řídící jednotky,

motor spustit bez sešlápnutí pedálu akcelerátoru,

motor nechat běžet přibližně 5 minut při volnoběhu (důležité je, aby nedošlo k sešlápnutí pedálu akcelerátoru, popř. aby se nerozpojil volnoběžný kontakt),

motor zastavit, vypnout zapalování,

podruhé nechat motor běžet při volnoběhu pňbližně 5 minut (nesešlapovat pedál akcelerátoru),

motor zastavit, vypnout zapalování,

potřetí nechat motor běžet při volnoběhu přibližně 5 minut (nesešlapovat pedál akcelerátoru),

motor zastavit, vypnout zapalování.

111

svíčky máš jak dlouho pokud máš obyčejné tak servisní intervl je jen 15.OOO km

svicky mesic

asi rozpadlé gufírka vntilů

111

444

5mm guferká sa natiahnu na 8mm?Zmeň si dílera,keď dačo berieš,alebo dávkovanie.

Ale tak neví, tak se ptá.... Jinej motor... Změřili jste na tom původním motoru tlaky? Nemáš podpálený ventil? Guferko ventilů může být, ale to ti neudělá tyto hodnoty emisí. Než dáš jinej motor, dej původní kat. Tomu novému to určitě neprospěje...

Tak pred editaciou sa nepytal.

444

to máš zbytečné prostě druhý motor a je to,

tchán má 77 let má BMM felda kombi první co udělá tak stříká pedálem benzín do karbecu pak do toho račne startovat,

spotřeba 15 litrů černé svíčky z výfuku se hulí

pak mi to přiveze udělám na tom starý start a jezdím do 7 litrů, za týden

šecí říkajů ža sa mosí dat druhý motor, tak jsem mu dal BMM GLX, auto jezdilo týden jak raketa pak to dostal do paprčí a je to zas v p.......